道岔配件報(bào)價(jià)-陜西道岔配件-飛躍鐵路道岔

道岔鋪設(shè)：水平樁應(yīng)在鋪軌后、鋪砟整道前釘設(shè)。樁距：直線不得大于50m，曲線不大于20m。線路縱斷面變坡點(diǎn)和豎曲線起訖點(diǎn)，應(yīng)增設(shè)水平樁。水平樁應(yīng)釘設(shè)在道床外的路肩上（曲線地段釘設(shè)在內(nèi)側(cè)路肩上）。
道岔鋪設(shè)：鋪軌。連接鋼軌時(shí)，道岔配件價(jià)格，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個(gè)接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準(zhǔn)放行車送料。實(shí)際預(yù)留軌縫，應(yīng)根據(jù)鋪軌時(shí)軌節(jié)對(duì)中的偏移程度和平順狀態(tài)。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應(yīng)補(bǔ)足上好，道岔配件報(bào)價(jià)，并拆除軌隙片。孰道方向應(yīng) 直線順直，曲線圓順，中線對(duì)正。
我國常見的道岔類型是普通單開道岔，陜西道岔配件，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對(duì)簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對(duì)各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。
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