海運(yùn)門(mén)到門(mén)新加坡ddu服務(wù) 新加坡集裝箱貨柜海運(yùn)

貨物運(yùn)往南亞大多都是采取海運(yùn)方式，但由于海運(yùn)國(guó)際貿(mào)易涉及到海關(guān)等問(wèn)題，一般也是由的公司進(jìn)行代理。那么下面豐年國(guó)際物流就為大家介紹一下海運(yùn)門(mén)到門(mén)新加坡ddu服務(wù)哪家公司好？希望大家能夠獲得幫助。
海運(yùn)ddu是什么意思delivered duty unpaid(... named place of destination）“未完稅交貨目的地）”是指賣(mài)方在的目的地將貨物交給買(mǎi)方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完貨。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 　買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，如果雙方希望賣(mài)方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及在貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一此費(fèi)用，則應(yīng)在銷(xiāo)售合同中明確寫(xiě)明。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用des或deq術(shù)語(yǔ)。
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關(guān)稅相關(guān)
本價(jià)格不包目的地的稅金（不包新加坡7%的消費(fèi)稅，由收貨人支付）、偏遠(yuǎn)附加費(fèi)、罰款、倉(cāng)儲(chǔ)及收件方引起的退件費(fèi)、銷(xiāo)毀費(fèi)、改派費(fèi)。以上費(fèi)用若收件方拒絕支付將自動(dòng)轉(zhuǎn)為寄件方 (在我司發(fā)貨方)支付，寄件方不得以任何理由拒付。
豐年國(guó)際物流的服務(wù)優(yōu)勢(shì)裝柜：公司天天裝柜，每天5到8條柜子，高峰期一天12條柜子，貨物分類(lèi)裝柜，不混裝，貨物到倉(cāng)三到五天安排裝柜，新加坡每周裝柜1-2次；
船期：船期穩(wěn)定一周1-2水，直航不中轉(zhuǎn)；
到港：新加坡；
公司秉承為企業(yè)降低出口成本，優(yōu)化專(zhuān)線物流服務(wù)的宗旨。專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)印尼、馬來(lái)、新加坡 空海運(yùn)雙清專(zhuān)線，跨境電商小包，電商海外倉(cāng)，整柜，散貨以及電商海外倉(cāng)服務(wù)。含：ddu/ddp、fcl、lcl以及電商海外倉(cāng)服務(wù)。承接：海運(yùn)整柜、散貨、電商小包服務(wù)、海運(yùn)大件物流服務(wù)、正報(bào)出口退稅、空運(yùn)專(zhuān)線、雙清包稅門(mén)到門(mén)等出口物流服務(wù)的專(zhuān)注國(guó)際貨運(yùn)代理公司。
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