固井車廠家-榮豐石油(在線咨詢)-天津固井車

2020年6月30日，榮豐石油自主研發的lgc5300t180型壓裂車正式制造下線，已經申請國家335批公告。其采用陜汽sx1310mb6/8×4汽車底盤(國v排放)，上裝有康明斯1800hp柴油發動機、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤滑及冷卻系統及遠程智能控制系統等部件，天津固井車，主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業。設備的較高工作壓力105mpa，較大工作排量100m3/h
中國老油田開發要保持穩產，非常規油氣資源開發要取得新突破，都離不開壓裂技術服務。壓裂技術裝備需求向好，固井車價格，壓裂車體現壓裂技術水平。壓裂技術不僅僅適用于頁巖氣等非常規油氣資源的開發，更是老油田增產技術的環節。我國油氣田大多進入到生產開發的中后期，石油固井車，加上處在頁巖氣和煤層氣產業開發培育階段，且有較大規模的開發規劃，固井車廠家，未來中國的壓裂技術裝備市場必然在保持現有訂單的基礎上，將呈現較為快速和較大規模的增長。
目前國內主要采用2500型或3000型的壓裂車進行組合，通常需要16臺以上壓裂車組同時運轉（車組總水馬力在4-5萬）。但現場應用中，3大問題愈發突出：
（1）我國壓裂施工（尤其是頁巖氣）時間長，施工壓力高，壓裂設備需要耐高壓、長時間連續作業，存量設備很難勝任，往往不是缺壓裂設備，而是缺能“有效工作”的壓裂設備；
（2）我國目前商業開發頁巖氣區塊位于山區，施工井場面積很有限，動輒十幾臺壓裂車組擺放成本相對較高，而且尤其開采存在很高風險性，常出現山地拱平后，預產量不及預期，沉沒成本相對較高的情況；
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