裝載機兩缸柴油發(fā)動機2105 四不像改裝雙缸凱動發(fā)動機

2.油路系統(tǒng)
(l)液壓叉車制動系統(tǒng)中有空氣或接頭漏油;應排除系統(tǒng)中的空氣或換修漏油的接頭。
(2)制動總泵、分泵、真空增壓器增壓缸(輔助缸)和變速器切斷閥的密封性能差，制動時不能保壓，有泄油或返油現(xiàn)象;應更換其密封件。
3.真空增壓系統(tǒng)
(1)真空增壓器增壓不足是真空增壓系統(tǒng)常見的故障。
其原因如下。60-ⅱ型真空增壓器由增壓缸(輔助缸)、控制室、真空加力氣室(動力缸)三者構成。控制閥內(nèi)部由膜片分離成左右兩腔。真空閥與空氣閥是一體，依靠彈簧作用。在叉車未制動時，真空閥與膜片座中心孔之間保持常開狀態(tài)，而空氣閥保持常閉的狀態(tài)。動力缸由皮膜分成前、后腔，前腔與真空罐相連，真空罐通過管子與真空泵相連;后腔通過管子與控制閥右腔相連。
當發(fā)動機啟動而未踏制動踏板時，真空增壓器動力缸的前、后腔與控制閥的左、右腔等互相連通，具有相同的真空度，故在回位彈簧的作用下，動力缸皮膜與中心推桿處于向后的極限位置。