黃島高強無收縮灌漿料

高強無收縮灌漿料價格 黃島灌漿料
灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特的。該產(chǎn)品具有很好的施工的能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。
應(yīng)用范圍
搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿
高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿
框架結(jié)構(gòu)接頭的錨接、橋梁接頭加固補強
后張預(yù)制構(gòu)件的灌漿、預(yù)應(yīng)力橋梁灌縫
產(chǎn)品特點
早強高強：一天強度高可達55mpa以上，設(shè)備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)，后期強度超高，且不倒縮。
自流態(tài) ： 現(xiàn)場只需加水攪拌，直接灌入設(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
微膨脹: 無收縮具有微膨脹的能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。
耐久的: 較好的耐磨的及韌的。
耐侯的: -40℃～600℃長期安全使用
抗油滲: 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗?jié)B、適應(yīng)機座油污環(huán)保。
產(chǎn)品的能
的能 指 標
型 號
hd-z1
hd-z2
執(zhí) 行 標 準
執(zhí)行標準：客運專線盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件
抗壓強度（mpa）
2h/8h
2h≥25
8h≥40
24h
≥60
≥55
28d
≥85
≥80
抗折強度（mpa）
24h
＞11.0
≥8.0
流動度（mm）
340
290
加水量（%）
見出廠說明
用量（t/m3）
2.3
其他事項
無泌水，對鋼筋無腐蝕
施工步驟
一、灌漿施工前應(yīng)準備攪拌機具、灌漿設(shè)備、模板及養(yǎng)護物品。
二、二次灌漿時，模板與設(shè)備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模板頂部標高應(yīng)不低于設(shè)備底座上表面50mm。
三、混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時，模板支護應(yīng)留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不超過1000mm。
四、水泥基灌漿材料拌和時，水料比為13%，嚴禁多加水。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量拌和直至均勻，宜采用機械拌和。拌和地點宜靠近灌漿地點。拌合好的漿料宜在15min內(nèi)用完。