nord減速機(jī)生產(chǎn)廠家-恩揚(yáng)減速機(jī)-蘇州nord減速機(jī)

雙級(jí)圓柱齒輪諾德減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。
展開式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。
分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。
同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。
jzq諾德減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各種起重、運(yùn)輸、礦山機(jī)械及其它各種機(jī)械中作減速之用，蘇州nord減速機(jī)，其聯(lián)動(dòng)方式，可用聯(lián)軸器直接聯(lián)動(dòng)，也可用三角皮帶撓性聯(lián)動(dòng)，在使用的過程中，會(huì)出現(xiàn)電流限制，下面詳細(xì)的為大家介紹：
1、jzq減速機(jī)外接逆變橋經(jīng)一電阻rs接地作電流采樣，采樣電壓輸入至電流檢測(cè)比較器；
2、比較器反相輸入端設(shè)置有100mv基準(zhǔn)電壓，作為電流限流基準(zhǔn)；
3、在振蕩器鋸齒波上升時(shí)間內(nèi)，若電流過大，此比較器翻轉(zhuǎn)，使下rs觸發(fā)器重置，將驅(qū)動(dòng)輸出關(guān)閉，以限制電流繼續(xù)加大；
4、在鋸齒波下降時(shí)間，重新將觸發(fā)器置位，使驅(qū)動(dòng)輸出開通。
行星諾德減速機(jī)：行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，nord減速機(jī)廠，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合于齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪，介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游于期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，nord減速機(jī)生產(chǎn)廠家，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，nord減速機(jī)報(bào)價(jià)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
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