立式板道器價(jià)格-立式板道器-林州晨輝道岔廠家

1983年年產(chǎn)量400萬根以上，約占世界預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕年產(chǎn)量（約為1500萬根）的四分之一。預(yù)應(yīng)軌枕力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，立式板道器，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。對推廣無縫線路起了很大的作用。其缺點(diǎn)是剛度大、彈性差，致使道床承受的壓力和振動(dòng)加速度加大，從而加劇道碴的粉化，造成軌道的下沉加大，對機(jī)車車輛走行部分產(chǎn)生不利影響。
不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。木材制成軌枕；木枕（wood sleeper）由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，立式板道器生產(chǎn)廠家，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長度為2 .5 m，其斷面形狀分為i、ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，立式板道器價(jià)格，長度從2600mm至4 800mm，共分12種
鋼枕
在聯(lián)邦德國和瑞士鐵路上，鋼枕曾被廣泛使用。但由于鋼枕易于銹蝕，用鋼量大，維修費(fèi)用高，使用量逐漸減少。
*混凝土軌枕
*混凝土軌枕（concrete sleeper of special type） 包括混凝土寬枕和鋼纖維混凝土枕。混凝土寬枕用鋼筋混凝土制成，外形類似混凝土枕，但比混凝土枕寬，立式板道器廠家，薄一些，也稱軌枕板。混凝土寬枕外觀整齊美觀，一般長2.5m，寬55～60cm，密排鋪設(shè)在壓實(shí)的清潔的碎石道床上。
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