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自動化立體倉庫其優越性是多方面的，關于伸縮貨叉企業來說，可從以下幾個方面得到體現：
1、前進空間應用率
早期立體倉庫的幻想，其基本啟航點就是前進空間應用率，充沛節省有限且寶貴的土地。在西方有些興隆國度，前進空間應用率的觀念已有更遍及深化的含義，節省土地，已與節省能源、環境維護等更多的方面聯絡起來。有些致使把空間的應用率作為體系合理性和*性查核的重要目標來對待。
立體庫的空間應用率與其規劃緊密相連。普通來說，自動化高架倉庫其空間應用率為普通平庫的2-5倍。這是相當可觀的。
2、便于構成*的物流體系，前進企業消費管理水平
傳統倉庫僅僅貨品貯存的場所，保管貨品是其獨一的功用，是一種“靜態貯存”。自動化立體倉庫選用*的自動化物料轉移設備，不只能使貨品在倉庫內按需求主動存取，而且能夠與倉庫以外的消費環節間斷有機的聯接，并經過計算機管理體系和自動化物料轉移設備使倉庫成為企業消費物流中的一個重要環節。企業外購件和克己消費件進入自動化倉庫貯存是整個消費的一個環節，短時貯存是為了在規定的時刻主動輸出到下一道工序間斷消費，從而構成一個自動化的物流體系，這是一種“動態貯存”，單伸位移載貨叉，也是當今自動化倉庫打開的一個顯著的技能趨向。
以上所述的伸縮貨叉物流體系又是整個企業消費管理大體系（從訂貨、必要的設計和規劃、計劃編制和消費安置、制作、裝配、實驗、發運等）的一個子體系，建立物流體系與企業大體系間的實時聯接，是自動化高架倉庫打開的另一個顯著的技能趨向。
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出產調度渠道的各接口，如。
操控體系歸于整個體系三層體系結構中的設備操控層，操控體系配置如。運送設備是體系操控的主體，經過對設備上電氣元器件的主動操控來完結設備操控層的物流使命。
一起經過現場總線網絡，健操控進程的實時信息，經過工業以太網將電控體系與上位辦理調度、監控體系銜接叟，一方面為會集腧現場運轉數據和物流信息，另一方面接受會集監控層向下發布的物流使命‘完結物流活動。
疊盤機、拆疊箱機等等）供給手動操作功用，在手動方法下，可以人工對各功用進行手動操作。
主動模式：在主動操控方法下，主動進行貨品運送；操控體系接收由上位核算機下達命令后，對各運送設備實施主動操控，包含電機啟調度核算機檢測電機智能倉儲倉庫三維效果圖/停、執行機構的動作等，滿意工藝流程的要求。
緊迫進行及毛病報警：體系具有緊迫進行操作功用。當發生緊迫狀況時，按下急停按鈕后，該段內操控體系所操控的設備必須全部進行運轉，在主控柜上滾動*開關后可以切斷動力電源。緊迫狀況解除后，須經毛病確認，體系方可康復正常作業。
體系所操控的設備呈現毛病時，能主動診斷并產生相應的聲光報警信號提作人員及時處理。
伸縮叉，完結當呈現斷電停機時，體系保護原有數據，單深位貨叉，康復正常時，能接續原狀況繼續運轉。
伸縮貨叉廠家向您介紹：如何合理規劃自動化立體倉庫
在物流高速開展，倉庫的設計和規格已不再只要適用價值了，在追求便當快捷的同時，倉庫的設計和管理也是企業形象的重要表現之地。
自動化立體倉庫的呈現和應用，不但為企業帶來了更大的便利，也為企業提升了形象。
所以，我們倉儲從過去的所接的單子中，總結了一些關于更合理規劃自動化立體倉庫的一些見解，希望能給廣闊客戶一些協助。
首先，我們得為自動化立體倉庫做一些規劃設計的準備工作
1、須理解企業對倉儲系統的投資、人員配置等方案，以肯定倉儲系統的范圍和機械化、自動化的水平。
2、需要理解企業整個物流系統對子系統(立體倉庫是企業物流系統的子系統)的請求和物流系統總體設計的布置圖，以便對倉儲的子系統進行總體設計。要調查過去進、出庫房或料場物品的品種、數量及規律，以便預測將來，進行倉庫容量的計算和剖析。
3、由于立體倉庫觸及到機械、構造、電氣、土建等多的工程，叉車貨叉，所以在立體倉庫的總體設計中這些會相互穿插，相互限制。因而，貨叉，在設計時對各統籌，例如，機械的運動精度要依據構造制造精度和土建的沉降精度而選定。
4、堆垛機貨叉，調查庫內貯存的貨物的品名，特征(例如易碎、怕光、怕潮等)，外形及尺寸，單件重量，均勻庫存量，*大庫存量，每日進、出庫數量，入庫和出庫頻率等。
5、理解建庫現場條件，包括氣候、地形、地質條件、空中承載才能、風及雪載荷，狀況以及其他環境影響。
6、調查理解與倉儲系統有關的其他方面條件。例如，入庫貨物的來源，連結庫場交通狀況，進、出庫門的數目，包裝方式，搬運辦法，出庫貨物的去向和運輸工具等。
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