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乘龍h5的經濟實用性
乘龍h5的經濟實用性
h5的配置并不如h7那么豐富,它更注重于經濟實用,全系車型裝配的大發動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風康明斯和玉柴兩套動力可選,動力配置和地域也有很大的關系。
實拍的乘龍h5 搭載的是濰柴的wp12.430e50發動機,發動機大功率430馬力,大扭矩為2060n.m。需要注意的是,h5這款車有兩款濰柴動力達到了430馬力,一款是上述的wp12,還有一款就是濰柴的wp10.5h。濰柴wp10.5h發動機的扭矩為2000n.m,扭矩和排量比wp12低了一些,但巡航經濟性會好一些。
底盤采用了6x4的驅動形式,乘龍卡車4s店,后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結構,后橋采用小速比設計, 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司,配置都是主流配置,但是價格相當便宜。
如何實現乘龍h5的雙人床設計
如何實現乘龍h5的雙人床設計
這個下臥鋪雙人床在空間方面可以容得下兩個200斤左右體重的卡友并排而睡,乘龍卡車專賣店,并且整體空間并不擁擠。試想一下,以后帶著老婆出車,再也不用擔心會分床睡了,這樣夫妻生活多和諧。此外除了下臥鋪睡兩個人之外,上臥鋪也是可以利用上的,乘龍卡車,儲物、休息兩不誤。
這個雙人床是如何實現的呢?首先我們需要把副駕駛座椅前移并且旋轉180度,隨后把下臥鋪掀起,打開下方被藏起來的床板,固定好后鋪上原廠匹配的床墊就可以了。美中不足的是主駕駛座椅角度并不能調整,大腳碰小腳是不能實現了。
而在其他內飾設計細節方面,與普通的高頂雙臥車型并無太大差別。但其中非常值得一說的是除了常規的多功能方向盤、定速巡航、多媒體大屏之外,實拍車還配備了自動空調,當然也不排除這是一款高配車型的可能性。
整體駕駛室、內飾設計確實保證了*性
而對于*性來說,其整體的駕駛室設計就解決了這點。本身乘龍h5采用的就是高頂平地板駕駛室,相對于以往的低頂駕駛室來說,其能夠擁有更大且更*的駕乘空間。
在支撐系統上來說,其采用的就是四點螺旋彈簧支撐,其彈簧結構就經過了重新設計,多出了橫向拉臂結構,整體來說,*度是不屬于普通人們較熟悉的四點氣囊懸浮駕駛室的,這點確實也可保證*性。
而與*度息息相關的座椅來說,其搭載的就是氣囊座椅,并且擁有皮革包裹,以及增加了臂托,乘龍卡車代理商,如此的設計也確實對于整體的*性是有不小的提升。
而內飾其他的設計上來說,其方向盤是多功能方向盤,直接可通過方向盤里的一些按鍵,來查看車輛的信息,其整體的體驗會更好,并且其方向盤還擁有皮質進行包裹,整體的握感更*。
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