設備線束加工廠-線束加工-青島吉瑞鑫電子公司(查看)

汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發動機線束，*線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，abs剎車線線束等。
除此以外，設備線束加工廠，按照電壓區分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據。
汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕 緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，工業線束加工，是汽車內部通訊的基本載體。按照汽車區域和功能，線束可以分為：
1）發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2）儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3）車身線束，加工線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4）門線束，線束加工，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5）前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈 和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
隨著汽車電子化的發展，經濟、*、可靠性等將會越來越凸顯，對于線束的要求逐漸變高。國內汽車線束市場將由低成本戰略市場逐步轉為技術含量更高的性價比市場。汽車線束也朝著高壓化、輕量化、標準化的方向發展。
目前，我國國內線束企業大多數為外資或合資企業，占到我國線束產業的42%，民營企業則占到37%左右。汽車線束市場集中度較高，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過50%。
設備線束加工廠-線束加工-青島吉瑞鑫電子公司(查看)由青島吉瑞鑫電子有限公司提供。青島吉瑞鑫電子有限公司在其它這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，吉瑞鑫電子一直以客戶為中心、為客戶創造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創成功，共創*。相關業務歡迎垂詢，聯系人：張成瑞。