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柴油發(fā)電機組的燃料和潤滑油的質(zhì)量要相適應(yīng)
柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒的時候會產(chǎn)出酸類或者其它類別的腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油含量中重質(zhì)餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響大的是粘度，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗表明，柴油發(fā)電機組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油發(fā)電機組來說，有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油發(fā)電機組經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化，康明斯發(fā)電機維修公司，柴油發(fā)電機組潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便*。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。
無刷發(fā)電機以電壓平穩(wěn)、維護簡單、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)越性能越來越被用戶接受使用，雖然具有這樣的優(yōu)越性能若想使用中少發(fā)生故障這就要平時做好維護工作。一旦無刷發(fā)電機發(fā)生故障不僅一下生產(chǎn)，而且要浪費*。就無刷發(fā)電機故障及其危害列舉如下，供用戶在發(fā)電機維修工作中參考。
1、一般情形下，無刷發(fā)電機故障主要來自于發(fā)電機定子繞組與勵磁繞組，定子繞組相間短路，這是對發(fā)電機危害大的，由于相間短路電流大，故障點產(chǎn)生的電流將擊穿絕緣層、發(fā)電機鐵心以及線圈繞組，甚至是發(fā)電機組。
2、無刷發(fā)電機定子繞組的匝間短路，這一故障將產(chǎn)生很大的環(huán)流，引起故障處溫度升高，*絕緣層。并有可能變成單相接地或者相間短路。
3、定子繞組單相接地，定子繞組單相接地時，會將補償電流過流發(fā)電機組，如果長時間將會使得發(fā)電機鐵心局部融化。
4、無刷發(fā)電機失磁現(xiàn)象，無刷發(fā)電機失磁將會引起發(fā)電機不發(fā)電，影響運行中的電氣設(shè)備的安全。
5、勵磁回路接地，其中一點接地問題倒不算大，但是沒有故障電流流通的回路，當兩點接地時，故障電流形成回路，是勵磁繞組過大的故障電流，使得勵磁繞組或者擊穿，同時還會*磁通的對稱性，引起發(fā)電機組震動。
同步發(fā)電機正常運行時，定子磁*和轉(zhuǎn)子磁*之間可看成有彈性的磁力線聯(lián)系。當負載增加時，功角將*，就是磁力線被拉長；當負載減小時，功角將減小，就是磁力線被縮短。當負載遭遇變化時，由于轉(zhuǎn)子有慣性，轉(zhuǎn)子功角不會立刻穩(wěn)定在新數(shù)值上，會在新的穩(wěn)定值左右要經(jīng)過很多次擺動，這樣的情況就叫同步發(fā)電機的振蕩。
振蕩有兩種類型：一種是振蕩幅度越來越小，功角的擺動逐漸衰減，后穩(wěn)定在某一新的功角下，仍以同步轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行，稱為同步振蕩；另一種是振蕩的幅度越來越大，功角不斷*，直至脫出穩(wěn)定范圍，使發(fā)電機失步，發(fā)電機進入異步運行，稱為非同步振蕩。
發(fā)電機振蕩或失步時的現(xiàn)象
a）定子電流表指示超出正常值，且往復(fù)劇烈運動。這是因為各并列電勢間夾角發(fā)生了變化，出現(xiàn)了電動勢差，使發(fā)電機之間流過環(huán)流。由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的擺動，使電動勢間的夾角時大時小，力矩和功率也時大時小，因而造成環(huán)流也時大時小，故定子電流的指針就來回擺動。這個環(huán)流加上原有的負荷電流，其值可能超過正常值。
b）定子電壓表和其他母線電壓表指針指示低于正常值，且往復(fù)擺動。這是因為失步發(fā)電機與其他發(fā)電機電勢間夾角在變化，引起電壓擺動。因為電流比正常時大，壓降也大，引起電壓偏低。
c）有功負荷與無功負荷大幅度劇烈擺動。因為發(fā)電機在未失步時的振蕩過程中送出的功率時大時小，以及失步時有時送出有功，有時吸收有功的緣故。
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