深圳蜘蛛車-卡斯特高空(在線咨詢)-蜘蛛車

國外的高空車行業發展得怎么樣了？
目前，國外高空作業機械品種規格繁多，已形成一個非常大的行業，并且成立了化組織(tc214)。縱觀近十年的國際工程機械博覽會，大家可以清楚地看到，高空作業機械是一個非常大的產業，其總的趨勢是：
____①致力于擴大作業范圍，滿足不同作業的需要;
____②安全與環保意識不斷提高;
____③零部件制造進一步向化、精細化、個性化發展;
____④產品進一步智能化。
如今，人們購買機械設備都會考慮到進口設備，抑或是想要了解shi界上hao的設備品牌和它的價格情況。下面，蜘蛛車，看看國際上高空作業機械的現狀及發展情況。
歐洲高空作業車行業
歐洲高空作業車生產廠家多，歐洲僅意大利已知的就有二十家左右高空作業車生產廠，德國、法國、英國、芬蘭、丹麥等國也都有很多高空作業車生產廠，可以說歐洲是高空作業車主要的產地。歐洲產品的結構型式齊全，高空作業機械按臂架結構可分為折疊臂、伸縮臂、混合臂等型式，歐洲產品各種結構都有采用，尤其是各種結構的混合臂產品，美國和日本很少見，而歐洲混合臂產品非常多。歐洲產品作業高度規格全，作業高度di在10m左右，da高度超過100m;北美地區的產品da作業高度基本不超過70m，日本產品da作業高度不超過60m。歐洲高空作業機械生產歷史長，技術水平高，因此目前歐洲產品在世界上銷售范圍為廣泛，中東、東南亞、南美洲等地都是以歐洲產品為主。從以上幾點可以說明歐洲是高空作業車發達，技術水平gao的地區。但歐洲基本上不生產和使用高空絕緣車，目前僅芬蘭有公司生產大高度高空絕緣車。
北美地區高空作業車行業
北美高空作業車產品以絕緣型為主，約占總量的65%，這是由于北美地區的法規、政策對多數高空作業具有絕緣性能要求。shi界上da的三家絕緣型高空作業車生產企業集中在美國，其絕緣式高空作業車產品在世界上處于領xian地位。北美也是高空作業車(包括絕緣型和普通型)*da的地區，和歐洲相比，北美地區的高空作業車作業高度較低，為保證絕緣性能，北美高空作業車多采用較為簡單的結構型式，只有低高度產品和低絕緣等級的產品，使用復雜程度較高的混合臂結構，中等高度產品使用折疊臂結構較多，大高度產品多使用伸縮臂結構。北美的高空作業車生產廠家較為集中。
日本高空作業車行業
日本高空作業車使用普遍，普通型和絕緣型產品都得到廣泛使用。日本高空作業車的作業高度較低，小巧、靈活是其主要特點。日本高空作業車生產廠家高度集中，既有普通高空作業車，又有絕緣車，同時也生產自行走產品。
其它地區高空作業車行業
除以上國家和地區外，其它地區高空作業車生產廠很少。韓國近幾年出現多家高空作業平臺生產企業，其規模較小。
國外主要高空車廠家產品分析
1)除日本外，國外大高度的高空作業車生產廠集中在歐洲，特別是德國和意大利各主要生產廠都有超過60m的大高度產品。
2)沒有純折疊臂產品，只在早期產品介紹中見到國外公司有純折疊臂結構的產品，目前歐美小高度產品基本采用全伸縮臂產品，大高度產品使用混合臂結構。
3)近年帶飛臂結構折疊臂的產品在意大利迅速發展，da已達到30m，且在原折疊加伸縮臂的結構上，又增加飛臂的結構越來越多。這種產品的主要優勢是結構緊湊。
國外自行式高空作業平臺
主要特點
自行式高空作業平臺采用行走底盤，行走速度低，適用于長期作業和重載作業。自行式高空作業平臺是國際上使用普遍的高空作業設備，目前國際自行式高空作業平臺行業主要有以下特點。
1)使用*為普遍。為保證作業人員的安全，歐美等發達地區規定高空作業高度超過2m，必須使用高空作業平臺，深圳蜘蛛車，因此歐美地區自行式高空作業平臺*為普及，倉庫理貨、設備維護，建筑施工、清洗作業等都大量使用自行式高空作業平臺。
2)產品型式豐富，能夠滿足各種高空作業需求。由于不使用汽車底盤，因此不必受到汽車底盤安裝尺寸、承載能力和道路行駛法規的限制，自行式高空作業平臺結構多種多樣。按動力源可分為電驅動型和發動機型。電驅動型適用于室內和小型設備，發動機型適用于野外使用和大型設備。按照伸展機構可分為桅柱式、剪叉式、臂架式，臂架式又可以分為折疊臂型和伸縮臂型。各種不同結構的產品適應不同作業需求。
3)歐美和日本是自行式高空作業平臺的主要生產地。世界主要自行式高空作業平臺生產商集中在北美、歐洲和日本。
4)近年來蜘蛛式產品在歐洲發展迅速。其特征是履帶低速行走，支腿支撐作業，特別適用于場地狹小、道路條件差、野外道路、樓面等場所。從國內外應用情況看，多用在賓館、大型建筑和野外場地的設備和建筑維護、施工作業。
根據以上分析和數據，有以下幾點結論。
1)國際高空作業機械行業發展不均衡，歐洲、美國和日本等發達國家行業發展水平高，使用普遍，其它地區發展滯后，行業規模仍較小。
2)高空作業機械行業的發展和經濟水平密切相關，經濟發展水平較高的地區，高空作業機械的使用非常普及。
3)高空作業車產品的發展和當地的法規、政策等密切相關。
如歐洲不允許帶電作業，歐洲幾乎沒有絕緣型高空作業車，美國對高空作業有絕緣要求，美國的絕緣型高空作業車非常發達，但其普通型高空作業車技術水平和歐洲相比要低。
操作高空車的要點
雖然說每一位操作高空車的師傅都是經過嚴格的培訓才會上崗，但是在操作的時候，也要注意相關的問題， 不要以為自己懂得如何操作，就心不在焉的去工作，這其實是將自己的生命放在不重要的位置上，大家要知道，在這樣的高空操作當中，一旦有問題出現，很有可能會直接威脅到人們的生命安全，這個時候再后悔也來不及，那么駕駛員在操作高空車的時候，要注意哪些要點呢，我們一起來看看詳細的情況吧.
首先，我們在操作時要注意周邊的環境， 不要在人多的時候去操控，比如說，要是想完成家庭搬家的工作，因為小區的人是很多的，那么我們就在周邊擺上告示，行人不要靠近，以免會影響到別人的安全.
第二，對于自己來說，在操控的過程中，一定要全神貫注，不要玩手機.
觀點1：高空作業安全問題突出
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發生率gao、危險性*大。據建設部統計，2003年以來，每年發生高空墜落事故均在450起左右，高處墜落事故分別占施工事故總數和人數的52%和48%。根據我們的研究，無腳手架作業工法在國內未得到有效普及、安全機械化作業裝備研發亟待推進，這也是高空墜落事故多發的主要原因。東北作為老工業基地，基礎建設方興未艾，高空作業安全問題狀況顯得更加突出。
觀點2：高空作業產業亟待升級
要解決高空安全作業問題，產業升級勢在必行，推動高空作業行業有序、健康發展，蜘蛛車使用場地，不僅為相關從業者提供了安全保障，也幫助企業自身獲取更好效益，實現基業長青。高空作業這個行業經歷了原始的“蜘蛛人”，純人工方式，然后進步到腳手架和吊籃，后引進了高空作業平臺這個概念。這是服務于各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。高空作業平臺主要模式有6種：剪叉式高空作業平臺、車載式高空作業平臺、曲臂式高空作業平臺、自行式高空作業平臺、鋁合金高空作業平臺、套缸式高空作業平臺六大類。實際上，在我國一二線城市已經有人捷足先登，絕大部分機場航站樓已經成為第yi批使用高空作業平臺(車)的單位。
觀點3：高空作業平臺是趨勢
那么高空作業平臺在我國的發展是怎么樣的呢?
高空作業平臺可以完成2米以上200米以下幾乎沒有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點就是設備價格高，市場推廣有一定難度。高空作業平臺直接威脅腳手架的市場地位，蜘蛛車品牌，但因為前者成本高，腳手架依然會有很大市場。不過，隨著經濟的發展，高空作業平臺是一種趨勢。
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