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一方面，在每個行政區設立維護站點，配備*運維人員和車輛（每輛車標配兩個工程人員）對公共充電樁進行巡邏檢視，汽車充電樁安裝有哪些，處理常見故障。另一方面，通過網絡監控充電樁實時狀況，一旦出現緊急故障，需要在***短時間內趕到現場處理。對于運維工作人員來說，加班加點已成為家常便飯，莞城街道汽車充電樁安裝，一旦遇到緊急情況需要立刻出擊。括：功率單元、控制單元、計量單元、充電接口、供電接口及人機交響，充電樁顯示屏立即黑屏！第二天南方電網公司即來*檢修，充電樁*后試充電，結果再次重復前面的一幕，還是車后“嘭”一聲響，充電樁顯示屏再次黑屏，仍然無法進行充電！自己*電動車的充電故障充電樁圖一、充電樁外形及內部兩次充電均***，顯然是車上的充電電路或器件出了問題。從充電樁立即跳閘現象，***懷疑是充。工作人員表示，目前網絡監控只能了解充電樁出現故障與否，還不能實時監控反應每個關鍵模塊的故障狀態，造成了大量時間花費在路上。此次，跟蹤采訪的路線是延慶、豐臺、東城三個地點，僅僅趕路就花費了大量時間。充電款被*充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷。
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隨著環保意識的增強，全純電動汽車的數量在全世界都是越來越多，這也逐漸暴露出汽車市場對充電樁的巨大需求，而求遠大于供的局面究竟該如何解決？
目前，純電動汽車的保有量與時間成正比，但充電樁的數量，顯然要比這一數據增長得慢很多，如果不能及時解決充電樁問題，那么純電動汽車的數量很快就會遇到瓶頸。
有人說，買純電動汽車時，不都是廠家隨車配一臺*家用充電樁嗎？
這個說法雖然說得有理，但也要考慮到買車的消費者，并非每一個消費者都有客觀條件能夠做到一車一樁，比如固定停車位、小區對充電樁安裝的監管等問題，這些都直接影響到家庭的充電樁安裝數量。汽車充電樁安裝
不要相信？那么我們用數據來說明一下，截至今年8月，國內注冊的純電動汽車數量約為114萬輛，而家庭固定充電樁的數量約為79萬輛，也就是說有35萬消費者，由于種種原因沒有安裝家庭固定充電樁，這一比例占30.66%。
家用充電樁這條路走不通，那么商用充電樁能收費嗎？
就目前已知的數據來看，以運營充電樁數量超過1萬個的標準來計算，國內的充電樁運營企業總共有9家達到標準，這與純電動汽車保有量不斷上升的趨勢相比較，雖然不能說是杯水車薪，但從總體供需的角度來看，還是無法做到一車一樁的。
假如充電樁的事情解決不了，那么純電動車的銷售很快就會出問題，汽車充電樁安裝價格，消費者對充電樁的程度，直接影響了買車欲望，這對新能源汽車的發展，可是有著非常的影響。
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1.過流保護功能汽車充電樁安裝
當出現外部負載過大，電流超出額定值15%時，后臺系統會自動切斷電源。
零電流停機功能當充電完成，電流降低至0.5安時，后臺系統自動停機，防止用戶沒有主動停機。后，如果發生了故障，充電樁旁邊還有「急停按鈕」。
1.充電槍頭是一直帶電嗎？
科普常識一：充電樁槍頭在未啟動的時候槍頭是不帶電的，只有槍頭和車體端口完全吻合，通過樁與槍身份認證后就會產生通電。
2.如果充電樁發生了故障怎么辦呢？
科普常識二：充電樁有一系列保護功能，如下
1 .充電樁信號引導功能充電樁與車輛連接充電完成引導信號，只有在連接正常情況下才可以啟動充電，在充電過程中，信號發生變化，80毫秒內切斷輸出開關停止充電。
2 .雙路開關所起到的作用
充電樁輸出回路采取雙路開關，汽車充電樁安裝多少錢，停止充電時，雙路斷開，可實現充電與輸入完全物理隔離。
q: 充電啟動時顯示故障無法充電？
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