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貝雷橋架系統(tǒng)
1、貝雷橋架系統(tǒng)應有可靠的電氣連接，而且如果是金屬橋架就要接地。
2、利用橋架系統(tǒng)構成接地干線回路時，應符合橋架端部連接電阻應小于等于0.00033歐姆、接地孔應清除絕緣涂層。在1kv及以下的中性點直接接地系統(tǒng)中，受電設備的接地與系統(tǒng)中性線接地相連，配備處動切斷供電裝軒時，橋架級長方向，金屬的橫截面積不能大于規(guī)定值。
3、另外沿著整橋架敷設接地干線時，每段橋架起碼有一點是與接地干線可靠連接的。
4、對于在振動環(huán)境下的接地連接處需要安裝彈簧圈。
近有研究出一種新型的貝雷片，它的度遠遠大于普通的貝雷片。新型貝雷片除了可以用于鋼橋、龍門吊、架橋機外，在實際應用中，還可用于裝配式吊橋、浮橋、棧橋、拱架塔柱、懸臂現(xiàn)澆掛籃、懸拼吊機、貝雷滿堂支架、貝雷拱架、拱橋支架、現(xiàn)澆支架、y形現(xiàn)澆支架、t構現(xiàn)澆支架、較大跨徑的現(xiàn)澆橋梁的施工、高空作業(yè)的支撐等。雖然剛剛問世的新型貝雷片還不被很多人所熟知，但是我相信在不久的將來，新型貝雷片會憑借它的優(yōu)勢，會受到更多人的關注和青睞的。貝雷片它還有一個很顯著的特點，那就是它可以將實腹梁內(nèi)部復雜的應力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為桁架桿件內(nèi)簡單的拉壓應力狀態(tài)，鋼棧橋廠家，使我們能夠直觀地了解力的分布和傳遞，便于結構的變化和組合。
建筑扣件具有實質(zhì)性特點和顯著進步，蘭州鋼棧橋，使扣件減少零件數(shù)，減低成本，而且因是自身材料翻邊厚度大于空心鉚釘厚度，故增加了*拉強度，*扭矩剛性大大提高，鋼棧橋施工，同傳統(tǒng)的建筑扣件相比，更具安全和可靠，本建筑扣件的結構強度大大優(yōu)于傳統(tǒng)的建筑扣件。大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接，兩個分扣件之間碾鉚聯(lián)接，并以任意角度旋轉(zhuǎn)。使扣件減少零件數(shù)，建筑扣件具有實質(zhì)性特點和顯著進步。
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