汽車半軸套管-半軸套管-華盛工貿有限公司

分段式橋殼中半軸套管的裝配，分段式驅動橋殼一般分為兩段，用螺栓將兩端連成一體。它由主減速器殼、蓋和兩個半軸套管及凸緣等組成。分段式驅動橋殼比整體式驅動橋殼易于鑄造，加工簡便，但維修*不便。對于分段式驅動橋殼，當拆檢主減速器時，必須把整個驅動橋從汽車上拆卸下來，小型汽車半軸套管，故目前已很少采用。汽車半軸管套、半軸管頭、歐式雙環扣等等。
半軸套管是汽車驅動橋總成上的重要零件，它與驅動橋殼形成一體，使左右驅動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，汽車半軸套管，并經懸架傳給車架。
整體式半軸套管多數半軸套管采用整體式結構，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設計成一個整體件。其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。
分體式半軸套管將半軸套管根據結構要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個元件，均采用回轉加工成形，經機械加工后再將兩者壓裝，半軸套管生產廠家，焊接成整體結構。
該汽車半軸套管拆卸裝置是由絲桿、頂管套、鍵、彈簧、鍵外保護環和大螺母組成一體的。在絲桿一端的周圍，均勻地開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內一端各放入一個具有彈性的彈簧，半軸套管，目的是使該鍵在鍵槽的這一端具有伸張收縮的能力，在鍵張開時起到頂住套管的作用，而且還在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個鍵外保護環，目的是控制鍵的活動范圍，特別是控制鍵槽內放有彈簧一端的鍵的伸張角度。
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