民和強夯施工公司

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采用有限元軟件ansys分析了尺寸、電壓電極間距和表面粗糙度對鎳粉水泥基傳感器與其周圍混凝土應(yīng)力/應(yīng)變協(xié)調(diào)性的影響,進而對該傳感器的制作參數(shù)進行了優(yōu)化,并對優(yōu)化傳感器埋入混凝土后其自身及周圍混凝土的受力狀態(tài)進行了分析.結(jié)果表明:鎳粉水泥基傳感器的合適尺寸為20mm×20mm×40mm,電壓電極間距為5mm,并盡量使其表面粗糙;鎳粉水泥基傳感器埋入混凝土中的受力狀態(tài)近似于單軸受力狀態(tài),其與周圍混凝土的應(yīng)力差別較大,應(yīng)變基本協(xié)調(diào),將其應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測時需對測試結(jié)果進行修正.
用樁架的導(dǎo)滑夾具或樁箍將樁嵌固在樁架兩導(dǎo)注中，垂直對準(zhǔn)樁中心，應(yīng)注意的問題為避免或減小沉樁擠土效應(yīng)和對鄰近建筑物、地下管線等的影響，施工大面積密集樁群時，可采取下列鋪助措施對質(zhì)量控制：1）預(yù)鉆孔沉樁，孔徑約比樁徑（或方樁對角線）小50~100mm，深度視樁距和土的密實度、滲透性而定，深度宜為樁長1/3~1/2，施工時應(yīng)隨鉆隨打；樁架宜具備鉆孔錘擊雙重性能。2）設(shè)置袋裝砂井或塑料排水板，以消除部分超孔隙水壓力，減少擠土現(xiàn)象。袋裝砂井直徑一般為70~80mm，間距1~1.5m，深度10~12m；塑料排水板深度、間距與袋裝砂井相同。3）設(shè)置隔離板樁或下連續(xù)墻。4）開挖地面防震溝可消除部分地面振動，可與其他措施結(jié)合使用，溝寬0.5~0.8m，深度按土質(zhì)情況以邊坡能自立為準(zhǔn)。緩緩放下插入土中，待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽壓在樁上，同時應(yīng)在樁的側(cè)面或架上設(shè)置標(biāo)尺?；炷翉姸仁欠襁_到要求，產(chǎn)品質(zhì)保書、合格證、檢測報告是否符合要求和齊全。
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通過壓汞試驗,測試了普通模板與透水模板工藝成型混凝土的孔結(jié)構(gòu),用體積分形維數(shù)揭示了試樣距表面不同深度處各自孔結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:試驗獲取的材料孔隙率p和相應(yīng)孔徑r的函數(shù)關(guān)系——lg(1-p)~lg(r/r)曲線均有拐點,顯示試樣存在大孔和微孔2個無標(biāo)度區(qū)域,可獲取不同的體積分形維數(shù);透水模板試樣微孔段體積分形維數(shù)提高顯著、閾值孔徑減小且孔結(jié)構(gòu)改善效果由表層到內(nèi)層逐漸減弱.
不合格產(chǎn)品不得用于工程。壓樁機傳感設(shè)備是否完好，樁機配重與設(shè)計承載力是否相適應(yīng)?，F(xiàn)場預(yù)應(yīng)力管樁堆放整齊，布局合理。打樁順序應(yīng)根據(jù)鄰近建筑物情況、地質(zhì)條件、樁距大小、樁的密集程度、樁的規(guī)格及入土深度綜合考慮，兼顧施工方便。樁部端焊接樁部端焊接很重要，要檢查焊條質(zhì)量，設(shè)備適用完好率。焊完后必須保證一定暫停時間，間歇時間超過3分鐘為好。垂直度通常用兩臺經(jīng)緯儀、夾角90度方向進行監(jiān)測。須注意節(jié)樁樁尖導(dǎo)向必須垂直；地基表面有堅硬石塊必須清除，使樁身達到垂直度要求。壓樁過程壓樁過程碰到硬土層，不能用力過猛，管樁抗彎能力不強往往容易折斷。并做好記錄，始可擊樁，如樁頭不平時，用麻袋或厚紙板墊平，亦可先環(huán)氧砂漿補抹平整。應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速超過七級應(yīng)將樁機順風(fēng)向停置，并增加纜風(fēng)繩。11.雷電天氣無避雷裝置的樁機，應(yīng)停止作業(yè)。12.作業(yè)后應(yīng)將樁機停放在堅實平整的地面上，將樁錘落下，切斷電源和電路開關(guān)，停機制動后方可離開。13.高處作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底易滑的鞋。
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1.汽車裝運樁機時，不得超寬、超高、、超長裝運。公路行駛必須遵守交通規(guī)則。
2.樁機裝運時必須綁扎牢固，墊、楔可靠，導(dǎo)桿必須擺放平直，不得壓、扭變形。
3.運輸中不得急轉(zhuǎn)彎，應(yīng)低速行動，通過橋梁、涵洞、隧道時，不得超高、盲目強行。
4.夜間裝運時，現(xiàn)場必須有足夠的照明，并設(shè)專人監(jiān)護。1.拆裝班組的作業(yè)人員必須熟悉拆裝工藝、規(guī)程，拆裝前班組長應(yīng)進行明確分工。
民和強夯施工公司通過對帶(預(yù)制)裂縫混凝土試件進行明火升溫試驗,研究高溫下裂縫對混凝土溫度場的影響.依據(jù)傳熱理論分析建立帶裂縫混凝土試件截面溫度計算模型,然后用數(shù)學(xué)軟件matlab進行數(shù)值計算并與試驗結(jié)果進行對比.結(jié)果表明:高溫下裂縫區(qū)域的主要傳熱方式為熱傳導(dǎo);相對于無裂縫處,有裂縫處測點溫度更高;總體上測點的溫度隨裂縫寬度的增大而增大,遠(yuǎn)離裂縫的測點溫度受裂縫的影響較小;不同測點的計算與實測升溫曲線總體變化趨勢一致,依據(jù)傳熱理論分析建立的帶裂縫混凝土試件截面溫度計算模型較為可靠.