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十字頭:它是連接活塞桿和連桿的運動機件，在十字頭滑軌上作往復運動，馬鞍山空壓機，具有導向作用，材質為灰鑄鐵，十字頭的一端用螺紋與活塞桿連接，借螺紋和活塞桿的擰入深度，可調節氣缸的余隙大小，十字頭銷連接小頭瓦后，穿入十字頭體的錐形孔中。用鍵固定在十字頭上，5.活塞組件:包括活塞.活塞環和活塞桿：(1).活塞:是壓縮機構的主要部件，曲軸的旋轉運動，經連桿，十字頭，活塞桿變為活塞在氣缸中的往復運動，從而對空氣進行壓縮做功，常見的活塞形狀有筒形和盤形，帶十字頭的空壓機均采用盤形活塞。
離心式空壓機主要缺點：1、離心式壓縮機的目前還不適用于氣里太小及壓比過高的場合。2、離心式壓縮機的穩定工況區較窄，鮑斯空壓機，其氣量調節雖較方便，但經濟性較差。氣流速度大，流道內的零部件有較大的摩擦損失。3、離心式壓縮機的效率一般仍低于活塞式壓縮機。操作的適應性差，氣體的性質對操作性能有較大影響。在機組開車、停車、運行中，康普艾空壓機，負荷變化大。4、離心式壓縮機轉速較高，有可能產生機械振動，在運行特性方面，薩震空壓機，會有喘振現象，對機器的危害*大。5、操作相對復雜，齒輪箱噪聲大，設備技術含里高，維護費用較大。
術語：(6) 表壓力 以大氣壓力為零點測得的壓力。單位mpa(g)或kg/cm^2(g)。(7) 絕壓 以絕真空為零點的壓力。它等于大氣壓力和表壓力的代數和。單位mpa(a)或kg/cm^2(a)。(8) 排氣壓力 通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。(9) 軸功率 壓縮機驅動軸所需要的功率。單位kw。(10) 內壓力比(即內壓縮比) 氣體經內壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。
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