挖掘機(jī)-廣西金智盛-農(nóng)用挖掘機(jī)

挖掘機(jī)定義和歷史
挖土機(jī)，也稱為挖機(jī)(exc*atingmachinery)，是一種用鏟斗挖出高于或低于承機(jī)面的物料，然后裝入運(yùn)輸車或卸到堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。
挖方挖出的材料主要是土壤、煤、泥沙和松土、巖石等。近年來，隨著我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，農(nóng)用小型挖掘機(jī)，挖掘機(jī)發(fā)展迅速，挖掘機(jī)已成為工程建設(shè)中的主要機(jī)械產(chǎn)品之一。挖土機(jī)的三個(gè)參數(shù)是：工作重量(質(zhì)量)、引擎動(dòng)力和斗容。
挖機(jī)的歷史：
從挖掘機(jī)發(fā)明到2013年，經(jīng)過一百三十多年的手工操作，挖掘機(jī)從蒸汽驅(qū)動(dòng)的斗式回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)，經(jīng)歷了一個(gè)從蒸汽驅(qū)動(dòng)到電驅(qū)動(dòng)再到內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)的循序漸進(jìn)的發(fā)展過程。法國波克蘭工廠發(fā)明了第yi臺(tái)液壓挖掘機(jī)。20世紀(jì)40年代，由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，在拖拉機(jī)上安裝了液壓反鏟式懸掛挖掘機(jī)。第yi臺(tái)全液壓鏟鏟挖掘機(jī)于1951年由法國波克蘭公司引進(jìn)，從而在挖掘機(jī)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開辟了一個(gè)全新的空間，拖式全旋轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)先后于20世紀(jì)50年代初和中期被開發(fā)出來。
挖掘機(jī)的一代：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，農(nóng)用挖掘機(jī)，使挖掘機(jī)擁有了*和合適的電動(dòng)裝置，從而產(chǎn)生了各種各樣的挖掘機(jī)產(chǎn)品。1899年，第yi臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)問世。一戰(zhàn)后，柴油引擎也被應(yīng)用到挖掘機(jī)中，由柴油引擎(或電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式挖掘機(jī)是第yi代挖掘機(jī)。
二代挖掘機(jī)：隨著液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，挖掘機(jī)傳動(dòng)裝置更加科學(xué)，液壓傳動(dòng)取代機(jī)械傳動(dòng)是挖掘機(jī)技術(shù)的一個(gè)重大飛躍。一九五○年，第yi臺(tái)液壓挖掘機(jī)在德國誕生。液壓機(jī)械傳動(dòng)是挖掘機(jī)的第二代產(chǎn)品。
電子技術(shù)，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機(jī)有了自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機(jī)朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。機(jī)械和電子技術(shù)大約是從1965年開始出現(xiàn)的，而大量生產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)則是從1985年開始出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)機(jī)械和電子技術(shù)的主要目標(biāo)是節(jié)能。電子挖掘機(jī)是第三代挖掘機(jī)的標(biāo)志。
四輪一帶的*與維修
四輪一帶，挖掘機(jī)，直接關(guān)系到挖掘機(jī)的作業(yè)性能和行走性能，要做到走得快，走得快，維護(hù)*是關(guān)鍵。
一、支撐輪。
作業(yè)時(shí)應(yīng)盡量避免支重輪長時(shí)間浸沒在泥水中，每天作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)撐起一條單邊履帶，驅(qū)動(dòng)行走電機(jī)將履帶上的泥土、碎石等雜物拋出。冬季施工一定要保持支重輪干燥，因?yàn)橹е剌喭廨喤c軸之間有浮動(dòng)密封，夜間如有水就會(huì)結(jié)冰，第二天作業(yè)移動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)，密封與冰接觸會(huì)產(chǎn)生刮痕，造成漏油。支撐輪的損壞會(huì)導(dǎo)致許多故障，如走偏，走弱等。
二、鏈輪。
在x架上有托鏈輪，其作用是保持鏈軌的直線運(yùn)動(dòng)，如托鏈輪損壞將導(dǎo)致履帶鏈軌無法保持直線運(yùn)動(dòng)。一次注油注入托鏈輪，如發(fā)生漏油，只能更換新的，在工作中應(yīng)盡量避免將支重輪長時(shí)間浸濕在泥水里，平時(shí)要保持x架斜面平臺(tái)清潔，不要讓泥土和碎石堆積過多，妨礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
三、導(dǎo)輪。
導(dǎo)輪座于x架的前部，由導(dǎo)輪座和安裝在x架內(nèi)的漲緊彈簧組成。操作和行走時(shí)，農(nóng)用小挖掘機(jī)，應(yīng)使導(dǎo)向輪保持在前方，這樣可避免鏈軌的異常磨損，升壓彈簧還可吸收工作時(shí)路面帶來的沖擊，減少磨損。
四、驅(qū)動(dòng)輪。
由于直接固定于x架上，驅(qū)動(dòng)輪位于x架上，無減震作用，若驅(qū)動(dòng)輪在前行走，不但對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌產(chǎn)生異常磨損，還會(huì)對(duì)x架上產(chǎn)生不良影響，x架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。步行電機(jī)護(hù)板能對(duì)電機(jī)起到保護(hù)作用，同時(shí)內(nèi)部空間會(huì)進(jìn)入一些泥漿和碎石，這樣會(huì)磨損步行電機(jī)的油管，泥漿中的水分會(huì)腐蝕油管的接頭處，因此要經(jīng)常打開護(hù)板，清理內(nèi)部污物。
五、履帶
軌道軌道由軌道板和軌道連接節(jié)組成，軌道板分為標(biāo)準(zhǔn)板和延伸板。標(biāo)準(zhǔn)版用于土工試驗(yàn)，延長版用于濕地試驗(yàn)。履帶板在礦山上的磨損為嚴(yán)重，行走時(shí)，兩塊板之間的縫隙中有時(shí)會(huì)卡住碎石，當(dāng)與地面接觸時(shí)，兩塊板就會(huì)受到擠壓，履帶板易發(fā)生彎曲變形，而長時(shí)間行走又會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)裂紋。鏈條節(jié)接點(diǎn)與傳動(dòng)齒圈接觸，由齒圈帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。軌道過緊會(huì)引起鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪的早期磨損。因此要根據(jù)施工路況的不同，調(diào)整履帶的張緊度。
液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵比較常見的一種故障現(xiàn)象，也是分析處理比較復(fù)雜的一種軟性故障。小松pc200/400挖掘機(jī)正常工作時(shí)，液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)在60oc以下，若超過此溫度，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。
特點(diǎn)是：挖掘機(jī)冷車工作時(shí)，各種動(dòng)作都比較正常，當(dāng)機(jī)械工作約一小時(shí)后，隨液壓油溫度升高，便出現(xiàn)挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力和動(dòng)作遲緩，尤其是挖掘機(jī)的挖掘力不足，行走和轉(zhuǎn)向困難等。旋挖機(jī)斜樁施工：目前國內(nèi)對(duì)旋挖機(jī)斜樁施工的研究較少，規(guī)范中對(duì)斜樁承載力的計(jì)算、施工和檢驗(yàn)均未作詳細(xì)規(guī)定。但在工程實(shí)踐中，為了平衡復(fù)雜的荷載，特別是液平荷載和彎矩，斜樁已被廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、碼頭和港口等工程中。旋挖機(jī)斜樁施工具有一定的優(yōu)越性，變幅機(jī)構(gòu)對(duì)井架角度的調(diào)節(jié)既能迅速滿足斜樁不同角度的要求，又能保證鉆孔質(zhì)量。斜孔孔道施工與直孔道施工大致相同，
二、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障實(shí)例分析對(duì)此類故障，一般應(yīng)從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析開始。其內(nèi)在原因主要是系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。其中，各部件之間的匹配不合理、管道過細(xì)、彎頭過多、彎曲半徑過小、油箱容積不足等原因。此類問題應(yīng)在設(shè)計(jì)階段充分考慮，否則會(huì)造成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)先天不足，制成產(chǎn)品后很難克服。打開旋挖鉆機(jī)，就是要速度，如果旋挖鉆機(jī)速度變慢，更不要說拖延工期了，重要的是掙不到錢還浪費(fèi)時(shí)間。所以旋挖鉆機(jī)速度變慢的原因是什么呢？在旋挖鉆機(jī)速度變慢時(shí)，應(yīng)先檢查液壓油，使用高質(zhì)量液壓油是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
旋挖鉆機(jī)因液壓油而使轉(zhuǎn)速下降的幾種情況：1.液壓油高溫影響旋挖鉆機(jī)工作速度：液壓油沉積物堵塞散熱器，使液壓油溫度升高到70度以上，在高溫下液壓油就失去潤滑、*磨的作用，液壓油長期高溫，就會(huì)增加機(jī)械磨損，從而速度也會(huì)大大降低，液壓油在高溫下還會(huì)產(chǎn)生油管裂開、油封裂開、活塞變黑等現(xiàn)象，給機(jī)主造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。2、液壓油沉淀：旋挖鉆機(jī)使用2000小時(shí)的液壓油。
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