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電液轉(zhuǎn)換器怎么組成的？
電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由長(zhǎng)久磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。
它是由一套交流 直流充電 交直流逆變裝置構(gòu)成。ups中的蓄電池在市電正常供電時(shí)處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷，蓄電池立即將儲(chǔ)存的直流電輸出給逆變器逆變*流電供給計(jì)算機(jī)設(shè)備，保持對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備供電的連續(xù)性。一般情況下，中小功率后備式ups靠蓄電池維持供電的時(shí)間在10～30min左右。
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電液轉(zhuǎn)換器元件電液伺服閥
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電液伺服閥既是電液轉(zhuǎn)換元件，又是功率放大元件。它能夠?qū)⑤斎氲奈⑿‰姎庑盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(hào)(流量與壓力)輸出。 電液伺服閥控制精度高、響應(yīng)速度快，是一種性能很高的電液控制元件，在液壓伺服系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。 電液伺服閥的工作原理 * 《電液伺服與比例控制》 機(jī)械工程系機(jī)電教研室 第2講 電液伺服閥 wenzhou vocational amp; technical college 航天十八所伺服閥產(chǎn)品 三級(jí)電液伺服閥 噴嘴擋板伺服閥 一、電液伺服閥的工作原理 在沒(méi)有控制信號(hào)的情況下，力矩馬達(dá)的銜鐵處于平衡位置，擋板停在兩噴咀中間。高壓油自油口流入，經(jīng)油濾后分四路流出。其中兩路流經(jīng)左、右固定節(jié)流孔，到閥芯左、右兩端，再經(jīng)左、右噴嘴噴出，匯集在流溢腔內(nèi)，然后經(jīng)回油節(jié)流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗口處，而不能流入負(fù)載油路(與作動(dòng)筒相通的油路)。 當(dāng)有控制信號(hào)時(shí)，力矩馬達(dá)銜鐵帶動(dòng)擋板組件偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，致使閥芯偏離中間位置(如向右移動(dòng))。結(jié)果閥芯的右凸肩將窗孔打開(kāi)，使高壓油與作動(dòng)筒進(jìn)油管路接通，閥芯的中間凸肩左端將回油窗口打開(kāi)，使之與作動(dòng)筒的回油接通，這樣，伺服閥就可控制作動(dòng)筒運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)控制信號(hào)改變*性，則伺服閥控制的負(fù)載油路的高壓油路和回油路對(duì)換，使作動(dòng)筒運(yùn)行改變方向。
電液轉(zhuǎn)換器操作流程
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調(diào)整定節(jié)流孔5的大小及調(diào)整調(diào)節(jié)螺母7改變變節(jié)流孔g的開(kāi)度大小，使控制套4處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)，且使活塞6差動(dòng)閥盤(pán)上腔油壓與其面積之積恰好等于差動(dòng)閥盤(pán)下腔壓力與其面積之乘積。此時(shí)活塞6不動(dòng)。電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)當(dāng)調(diào)速器處于平衡位置時(shí)，通過(guò)工作線圈的電流，線圈3不運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)貨dsg-b07212，如果機(jī)組甩去負(fù)荷，則轉(zhuǎn)速升高。這時(shí)，直流放大器有一正電流送入線圈3的工作線圈內(nèi)，由于電磁力的作用，產(chǎn)生一個(gè)向上的電磁力，線圈3帶動(dòng)控制套4向上移。由于控制套4的上移，引起變節(jié)流孔g（噴油口）的開(kāi)度加大，因此，差動(dòng)活塞上腔壓力降低，所以、也下降。由于、不變，所以，于是活塞4上移壓縮十字彈簧。當(dāng)電磁力與十字彈簧l的彈力相平衡時(shí)，控制套4停止上移。活塞6上移的結(jié)果使引導(dǎo)閥b、c兩孔相通。與b孔相連的中間接力器下腔排油，引起中間接力器下移關(guān)閉。電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)電液轉(zhuǎn)換器圖冊(cè)反之，當(dāng)機(jī)組增加負(fù)荷時(shí)，線圈3內(nèi)通入一個(gè)負(fù)電流，線圈向下運(yùn)動(dòng)，控制套4也向下運(yùn)動(dòng)使變節(jié)流孔縮小，甚至關(guān)閉。因而壓力上升，于是，活塞隨控制套而下降，此時(shí)a、b孔通，因此經(jīng)過(guò)一次過(guò)濾的壓力油從引導(dǎo)閥b孔進(jìn)入中間接力器下腔，引起中間接力器上移。
由于節(jié)流孔直徑很小，而且噴油口直徑也很小，因而供應(yīng)這部分的油需經(jīng)過(guò)二次過(guò)濾，以防止堵塞，致使電液轉(zhuǎn)換器不能工作。通常給線圈3的啟動(dòng)線圈中通入一個(gè)7v的交流電振動(dòng)電流，約13~15ma使十字彈簧和控制套經(jīng)常有一個(gè)振幅很小的振動(dòng)，因此消除了靜摩擦力，減少了死區(qū)。
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