合成汽機(jī)油型號-合成汽機(jī)油-普潤達(dá)

市售標(biāo)示合成油之產(chǎn)品，合成汽機(jī)油，pao之含量大部份皆在12%以下。全合成機(jī)油則是以100%之pao ( polyalpha olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。
世界α_烯烴生產(chǎn)商主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，2000年總生產(chǎn)能力達(dá)2557kt/a，合成汽機(jī)油型號，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預(yù)計到2005年，全合成汽機(jī)油，1_己烯生產(chǎn)能力年增長率達(dá)6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，全合成汽機(jī)油sp與sn哪個更好，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應(yīng)求、價格趨漲。按我國pe產(chǎn)品市場需求發(fā)展預(yù)測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達(dá)30-50 kt 。。
選購機(jī)油不必刻意追求產(chǎn)品
在相同凈含量、相同粘度等級的條件下，質(zhì)量等級越高的機(jī)油，價格也越貴，所以“全合成機(jī)油”比“礦物油”要貴不少。正因如此，有不少車主在選購機(jī)油時，都會刻意選擇價格高的“全合成機(jī)油”，認(rèn)為機(jī)油質(zhì)量更好，對愛車的保護(hù)也更好，廉價的“礦物油”則會傷車。這種將“礦物油”化的觀點其實并不準(zhǔn)確。
sl汽機(jī)油是100%使用pao和酯類油合成的機(jī)油產(chǎn)品(75%pao 25%酯類油)，所以一直以來在全合成機(jī)油領(lǐng)域都擁有很好的口碑和出色的表現(xiàn)。而在對發(fā)動機(jī)的保護(hù)方面，高低溫的表現(xiàn)同樣出色。而且擁有多重anti-wear*磨損專有技術(shù)，在發(fā)動機(jī)的保護(hù)上可以說是相當(dāng)出色。可惜的是在發(fā)動機(jī)靜音上，并不如其他方面表現(xiàn)出色。
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