天津永固集裝箱貨物加固服務有限公司

眾所周知，集裝箱化運輸給航運業(yè)帶來了翻天覆地的變化，其主要的優(yōu)點之一點就是可以減少貨物的殘損和短缺。通過集裝箱化運輸，可以保證箱內(nèi)貨物完整無損，大大減少損壞與賠償。但是集裝箱化運輸?shù)倪@個優(yōu)點并沒有得到很好的實現(xiàn)，貨損并沒有成為過去。  根據(jù)某航運公司商務理賠部門的統(tǒng)計，近5年內(nèi)正式收到集裝箱內(nèi)貨物殘損的索賠案件有539起，平均每年達108起，而沒有提出索賠的小的損害更是占到多數(shù)。保險協(xié)會的研究也表明，貨物索賠支出要占所有支出的10%，損失遠大于公眾所粗略估計的。因此，為了保證貨物的安全，我們要保做到：1.集裝箱內(nèi)貨物優(yōu)質的堆碼、襯墊、隔離和固定使貨物不倒塌、不摩擦、不倒置、不移（滾）動；2.合格的系固（綁扎）橫向系固力大于橫向移動力，縱向系固力大于縱向移動力，使貨物在船舶運動中巍然屹立，不動、不倒、不趴下，保持貨物優(yōu)良的品質。  集裝箱內(nèi)不良積載的貨物在大風大浪中經(jīng)不起考驗，考驗不過關意味著損壞，造成貨值的損失，甚至的一文不值，同時還要對其他貨物和船舶的損壞負連帶的賠償責任。  我們敬畏海洋的威力。因此，我們建議托運人或其代理人不要讓那些不必要的節(jié)約有存在的市場，應拋棄那些不符實際的想法、看法和做法，切實重視集裝箱貨物的包裝、積載（堆裝、襯墊、固定、隔離和系固）。不能因小失大，要理性的回歸對集裝箱內(nèi)貨物積載所需材料的投入；增強貨物包裝的強度和韌度，選擇合適和足夠的襯墊、固定、隔離和系固等材料滿足集裝箱內(nèi)貨物積載的需要，把在運輸途中發(fā)生貨損的可能降至最低。永固集裝箱貨物加固服務部由如下人員組成：施工經(jīng)理一名：畢業(yè)于天津大學，工程力學。要根據(jù)航線，貨物的種類，制訂出適合的加固施工方案。并且負責現(xiàn)場施工的事務。現(xiàn)場施工管理一名：計算機與網(wǎng)絡通訊專業(yè)，主要負責現(xiàn)場的施工的指揮和協(xié)調(diào)，保障施工的順利和效率控制。并且負責客戶的遠程現(xiàn)場視頻監(jiān)控流暢。讓客戶在辦公室里就能掌握施工現(xiàn)場的情況。踏實肯干的施工人員數(shù)名。