停車位熱熔劃線-上海青浦區(qū)熱熔劃線-上海路澤市政工程

地表溫度過低，上海青浦區(qū)熱熔劃線，會導致高溫度的涂料在短時間內(nèi)急速冷卻，直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。熱熔涂料與瀝青路面材料中主要材料瀝青均為高分子聚合物，其形態(tài)與溫度關系*大，受熱膨脹，遇冷收縮，但熱熔涂料與瀝青兩者膨脹、收縮率不一致。熱熔涂料中石油樹脂分子鏈呈伸展狀態(tài)，降溫過程中，伸展的高分子鏈有縮成線團的趨勢，使高分子鏈來不及收縮成團，而涂料已固化，失去流動性，車位熱熔劃線，于是這個收縮趨勢便保留在標線中，產(chǎn)生了收縮應力，地表溫度越低，收縮趨勢越強烈，收縮程度越大，應力也越大，當收縮應力大于涂料*拉強度時，此時標線強度不足以抵*內(nèi)在收縮應力，標線便被拉裂，從而產(chǎn)生裂紋。
表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，停車位熱熔劃線，在雨后或空氣特別潮濕時，不應進行標記施工。麻面在標線上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動性差，部分油漆流入孔內(nèi)，后續(xù)的涂層無法填充，形成小凹坑。
斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過程中，應注意以下幾點：1)清理路面，在舊標線上畫線，清除松動和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應在10c以上，熔化溫度應較高，刮到路面時瞬時溫度不應低于180c。涂層應完全熔化并攪拌均勻。
熱熔劃線施工流程
1.施工準備工作：人員準備、技術準備、材料準備、劃線設備準備。
2.施工現(xiàn)場的處理:適當?shù)陌踩O施（施工牌，路錐的擺放），路面的清掃，干燥等，環(huán)境溫度是不是大于等于4℃。
3.開線放樣：測量工具，鈦的準備，用底油機或者滾筒噴刷底油。
4.涂料熔融：把劃線涂料導入熱熔釜中，用pc氣加熱至180℃-200℃，冷噴涂料則可以直接施工劃線。
5.施劃標線：用劃線機進行施工，施劃的厚度一般為1.5mm-1.8mm，然后自然固化，熱熔道路劃線，再用斧頭或者鏟子進行修整，撒布玻璃微珠，完成施工。
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