鄭州改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優(yōu)點

一、改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優(yōu)點——鄭州瀝青路面施工
1、拌和。sma與普通密級配瀝青混凝土（ac）的不同之處是sma為間斷級配、粗集料粒徑單一、量多、細集料很少、礦粉用量多。由于sma的上述特點，給混合料的拌和帶來不少困難。首先是熱料倉的材料數(shù)量嚴重不均，粗集料倉一個料斗經(jīng)常不夠，細集料倉經(jīng)常溢料。由于sma不允許使用回收粉塵，而集料中一般含粉塵又較多，袋式回收裝置很快會被填滿，此時必須停止拌和，將回收粉塵排放出去，所以拌和過程中，真正拌合時間不多，放料、等料、排料占了大半時間。因此sma的生產(chǎn)效率較低。sma需要使用纖維，一般需要增加干拌時間5s～10s，溫拌不再增加時間。本工程瀝青拌合設備為一套m300型間歇式瀝青拌合機，每鍋拌合時間不少于55s，其中干拌15s～20s，加結合料后拌和20s，加礦粉后拌和20s。在拌和時，計算好每鍋混合料所需木質(zhì)素纖維，由專用設備加入，確保拌和均勻。改性瀝青影響拌和主要表現(xiàn)在拌合溫度，一般需要提高約20℃。在控制各種材料用量準確的情況下，sbs改性瀝青加熱溫度控制在160℃～265℃，集料加熱溫度必須控制在190℃～200℃，瀝青混合料拌合溫度控制在180℃～190℃，出廠溫度控制在175℃～185℃之間。根據(jù)現(xiàn)場觀察，如果混合料冒濃的青煙，說明溫度過高，改性瀝青會嚴重老化，失去粘結力；冒白煙屬正常現(xiàn)象。
2、高溫抗車轍性能。sma混合料的組成有兩部分：瀝青瑪蹄脂和粗集料骨架。在高溫條件下，因為sma混合料含粗集料較多，而在骨架嵌擠的作用下，混合料抵抗外力的變形能力很強，所以sma混合料具有高溫抗車轍性能。
3、路面的獨特性。sma混合料中的礦料是間斷級配的，而且碎石也是高質(zhì)量的，具有耐磨、堅硬等優(yōu)點，所以sma路面的摩擦系數(shù)以及構造的深度較大，減少濺水及噪聲的同時，瀝青路面耐磨性和抗滑性也較好，從而提高了公路路面的質(zhì)量。
4、使用壽命長。sma混合料中的瀝青瑪蹄脂能夠很好的填實粗集料骨架的空隙，所以sma混合料由于空隙小，瀝青與空氣或水的接觸就少，所以sma混合料對基層、中層和下層具有較好的隔水作用及保護作用，因此sma混合料具有較高的穩(wěn)定性、抗老化性及抗疲勞性，使用的壽命也就更長，路面的整體強度也更高。