蓉歐渝新歐訂艙口

蓉歐渝新歐訂艙口
貨源問題是渝新歐以至各省市中歐班列面對的較大問題，特別是回程貨問題。
作為中國往歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)?*者，重慶市發(fā)展渝新歐不遺馀力，不斷爭取新的發(fā)展。為加強(qiáng)渝新歐的功能，賦予「渝新歐」五個(gè)具體的功能：
1. 作為內(nèi)陸的鐵路火車站的一類口岸，可以關(guān)檢直接到國外去，或者是由國外到國內(nèi)。
2. 的整車進(jìn)口口岸。
3. 歐洲的食品丶商品檢驗(yàn)檢疫的食品肉類進(jìn)口口岸。
4. 一個(gè)中歐班列運(yùn)郵試點(diǎn)城市，恢復(fù)**郵政班列的通道。
5. 成立保稅區(qū)，成為自由貿(mào)易進(jìn)出口的地方。
有了政策之後，渝新歐透過硬件改造及擴(kuò)展貨源，引進(jìn)除電子消費(fèi)品外不同種類的貨品：
2012年3月，進(jìn)行低溫運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，重慶制造的電子產(chǎn)品在零下40度的情況下也能正常運(yùn)往歐洲。
2014年8月，首趟原裝進(jìn)口汽車整車班列開行。
2014年9月，**郵包試驗(yàn)箱成功運(yùn)往哈薩克斯坦阿拉木圖，實(shí)現(xiàn)**郵包出境運(yùn)輸。
2015年6月，首批跨境電商回程貨運(yùn)抵重慶，**采用鐵路運(yùn)輸方式從國外運(yùn)回商品，打破了跨境電商以往通過海運(yùn)和空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。
2015年7月，首趟後谷咖啡**專列發(fā)運(yùn)，把云南和越南的咖啡運(yùn)至歐洲，打造重慶為「中國咖啡集散中心」，具有金融結(jié)算功能的咖啡要素市場和交易機(jī)構(gòu)。後谷咖啡是雀巢咖啡的原料供應(yīng)商。
2016年6月，首趟平行進(jìn)口汽車整車專列接車。
2015年11月，成功將歐洲的進(jìn)口藥品運(yùn)至重慶，將助推重慶藥企在進(jìn)口藥品方面從二級商升級成為與北丶上丶廣同等的一級商，大幅度降低進(jìn)口藥的運(yùn)輸成本丶時(shí)間成本。
在拓展傳統(tǒng)貨源的同時(shí)，與全國多家跨境電商合作，去程貨物品種增加了機(jī)械設(shè)備丶電子設(shè)備和服裝等各類產(chǎn)品，回程的貨物從較開始只有汽車零部件，到如今已包括整車丶日用品丶食品丶水果丶肉類和醫(yī)療器械等等。
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