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電動(dòng)叉車交流電機(jī)的產(chǎn)品特性與應(yīng)用

叉車交流電機(jī)需要交流電源運(yùn)轉(zhuǎn)(有別于直流電機(jī)的直流電源).交流電機(jī)轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成,工作原理是通過交變磁場(chǎng)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),將交流電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電流控制方式使用變頻器來實(shí)現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速,借助變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制,達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵,轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材,通過電容器與定子線圈相連接。由通電線圈在磁場(chǎng)中被迫旋轉(zhuǎn)的物理原理,定子和轉(zhuǎn)子使用同一個(gè)電源,定子/轉(zhuǎn)子中電流方向同步從而實(shí)現(xiàn)線圈中電流方向改變。交流電機(jī)組件中沒有前/后換向接觸器,因此換碳刷,密封式結(jié)構(gòu)加緊湊。非接觸式制動(dòng)相對(duì)傳統(tǒng)制動(dòng)減少剎車制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)成本,當(dāng)制動(dòng)或改變方向時(shí),將產(chǎn)生再生能量對(duì)鉛酸蓄電池充電的方式節(jié)省能耗。交流電機(jī)適用于對(duì)低轉(zhuǎn)速的性能應(yīng)用. 低電壓、大電流車用交流變頻控制器技術(shù)成熟,以及國(guó)產(chǎn)交流變頻電機(jī)在電動(dòng)叉車上的應(yīng)用過程,交流變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以好的顯現(xiàn),低速狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩控制,高速模式下的恒功率控制,電動(dòng)叉車行駛爬坡機(jī)動(dòng)性能不斷提升和穩(wěn)定強(qiáng)勁。閉環(huán)控制系統(tǒng)的再生制動(dòng),剩余能量回收,不同加速模式的設(shè)定(龜速,標(biāo)準(zhǔn)和高速等)功能,行駛速度區(qū)間設(shè)定以及坡道防自動(dòng)駐車防止下滑的性能等。
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