江新安教授受邀北汽研究總院進(jìn)行《研發(fā)項目管理》培訓(xùn)

9月25日，益思管理咨詢創(chuàng)始人江新安教授受邀完成對北京汽車研究總院（以下簡稱北汽研究總院）長達(dá)2期的《研發(fā)項目管理》的課程培訓(xùn)（其中包含一期線上課程），本次培訓(xùn)還將組織工作方對實際項目中產(chǎn)生的問題進(jìn)行研討解決。江教授從新產(chǎn)品項目的研發(fā)、決策、團(tuán)隊、績效管理、成本、風(fēng)險等十個方面：從研發(fā)項目管理的基本概念、主要項目管理活動、參與角色、工具使用、案例分析......中間還穿插了幽默的小故事，分組針對不同的小節(jié)進(jìn)行討論演練。讓大家主動地參與其中，較容易理解相關(guān)的專業(yè)概念，在輕松快樂的氛圍中獲得了知識與技能。
江新安教授在培訓(xùn)課程上指出，我國汽車行業(yè)正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，國內(nèi)大部分汽車企業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的變革。大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的時代，所有的項目都需要創(chuàng)新。汽車行業(yè)較不例外，尤其是汽車研發(fā)項目。隨后，江教授就研發(fā)項目管理從項目研發(fā)立項再到項目風(fēng)險進(jìn)行了閉環(huán)式的細(xì)致講解，并且結(jié)合了汽車行業(yè)gvdp和lipd體系的大量案例：
part01
研發(fā)項目與項目管理
在激烈的市場競爭中，只有保證對整個產(chǎn)品開發(fā)項目的實時掌控，才能保證項目管理時效性得到良好的提升。在以消費者和潛在消費者的需求為工作指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，將整個項目進(jìn)行系統(tǒng)劃分，然后根據(jù)其不同的特點進(jìn)行整理，規(guī)定各個項目的工作效率及工作任務(wù)。嚴(yán)格控制時間、范圍、成本及質(zhì)量，并確保產(chǎn)品開發(fā)的工作與市場需求進(jìn)行緊密的連接，不斷創(chuàng)新提升，盡可能縮短產(chǎn)品設(shè)計制作研制的時長，提高產(chǎn)品開發(fā)工作的實際效率。
part02
研發(fā)新產(chǎn)品規(guī)劃及需求管理
產(chǎn)品研發(fā)的目標(biāo)需要圍繞“明確性”“可度量性”“可完成性”“相關(guān)性”“可跟蹤性”共5個大點展開。需求管理的過程則是貫穿于整個生命周期的，力圖實現(xiàn)較終產(chǎn)品與需求達(dá)到較佳結(jié)合的模式。整合及優(yōu)化產(chǎn)品線業(yè)務(wù)計劃，進(jìn)行產(chǎn)品平臺規(guī)劃，在產(chǎn)品線和公司范圍內(nèi)對業(yè)務(wù)計劃中識別的產(chǎn)品包進(jìn)行**級排序，建立產(chǎn)品包路標(biāo)，明確市場需求。這決定了公司競爭力的延續(xù)，并直接影響到公司效益。以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，就是對市場需求的管理。
part03
研發(fā)項目的決策評審
做好項目研發(fā)的業(yè)務(wù)計劃書，形成可行性研究報告。為新產(chǎn)品和升級產(chǎn)品的重要決策提供清晰連貫的過程。授權(quán)給相關(guān)項目小組，將產(chǎn)品戰(zhàn)略運用于研發(fā)項目，提供可衡量的檢查點。確定項目的重要時間節(jié)點，以便監(jiān)督檢查進(jìn)度情況，加強(qiáng)項目研發(fā)的緊迫感。
part04
研發(fā)項目的組織與團(tuán)隊
職能型人才組織結(jié)構(gòu)＋項目型組織結(jié)構(gòu)＝矩陣式組織結(jié)構(gòu)。而在矩陣式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上升級，由項目經(jīng)理牽頭，下設(shè)有項目**小組、外圍小組成立為項目組織結(jié)構(gòu)。負(fù)責(zé)項目統(tǒng)籌管理與交付，確認(rèn)項目目標(biāo)與范圍，制定項目計劃與推進(jìn)實施。對項目過程進(jìn)行監(jiān)控與管理，完成各系統(tǒng)業(yè)務(wù)工作的交付，管理下級團(tuán)隊成員及資源。一個好的項目組織團(tuán)隊，是項目成功與否的關(guān)鍵。
part05
研發(fā)項目的結(jié)構(gòu)化流程
結(jié)構(gòu)化的研發(fā)流程。是對每個階段必須進(jìn)行的工程領(lǐng)域的關(guān)鍵活動，和相應(yīng)關(guān)鍵事件的結(jié)構(gòu)化的梳理與整合?；谘邪l(fā)項目流程的框架，在保證公司利益的前提下兼顧產(chǎn)品質(zhì)量、成本和效率。而在結(jié)構(gòu)化流程中，也會運用到ipd項目管理相關(guān)知識。就是在研發(fā)過程中應(yīng)用計劃與監(jiān)控、溝通管理、質(zhì)量保證等技術(shù)與工具對項目的相關(guān)人員及其執(zhí)行的活動進(jìn)行管理以達(dá)成研發(fā)目標(biāo)。
part06
研發(fā)項目的績效管理
江教授提出，產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊（pdt）考核管理基于項目階段，應(yīng)該根據(jù)各角色的pbc進(jìn)行階段審視，給出階段考評結(jié)果。這較大程度上規(guī)范員工績效激勵機(jī)制，增進(jìn)上下級溝通和團(tuán)隊向心力，引導(dǎo)持續(xù)地工作改進(jìn)和能力提升，提升公司的整體績效。采用ge的活力曲線，解決績效的考核比例問題，針對**人員進(jìn)行長期的獎勵機(jī)制。
part07
研發(fā)項目計劃的制定與控制
對于一個產(chǎn)品，市場的需求性是非常多的。如果將所有的功能都開發(fā)之后，再推市場就會喪失先機(jī)。因此會根據(jù)不同的的客戶群，將產(chǎn)品所需的功能劃分成幾個階段，先先發(fā)搶占市場。江教授強(qiáng)調(diào)：“完整性、合理性、層次性是計劃制定的三大要素?！倍媱澘刂剖侄沃?，研發(fā)合同書是重中之重。另外在每周末、每月末或每個階段末進(jìn)行情況匯報和檢查等，通過pert圖和gantt圖以及預(yù)算報告和工作總結(jié)及階段評審的報告等及時發(fā)現(xiàn)問題和進(jìn)行評審。
part08
研發(fā)項目質(zhì)量管理
研發(fā)項目的質(zhì)量是在研發(fā)過程中形成的，靠研發(fā)人員及相關(guān)管理人員的工作質(zhì)量來保證。通過對項目的時間、成本、質(zhì)量、風(fēng)險等實行綜合有效的控制。企業(yè)研發(fā)項目質(zhì)量不僅直接影響項目本身的效益，其中的產(chǎn)出物質(zhì)量將帶入其后的生產(chǎn)運營中，對企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)、效益、形象產(chǎn)生較為深遠(yuǎn)的影響。因此，在項目的實施過程中較應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，通過質(zhì)量投入來保證工作質(zhì)量和產(chǎn)出物質(zhì)量。
part09
研發(fā)項目成本管理
企業(yè)要避免陷入成本管理的誤區(qū)，首先需要構(gòu)建一套完整的成本管理體系，與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)相適應(yīng)，從統(tǒng)一的全局的視角來看待成本全程管理的要求。在產(chǎn)品規(guī)劃或者售前階段，為業(yè)務(wù)人員提供一個平臺，搭建成本bom，關(guān)注全流程的成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少質(zhì)量原因帶來的維護(hù)成本的提高關(guān)注制造成本。合理安排項目進(jìn)度，做到人盡其才，物盡其用，保證各項工作任務(wù)的順利進(jìn)行。
part10
研發(fā)項目風(fēng)險管理
風(fēng)險管理是貫穿整個項目周期的，項目的范圍、時間、費用等都是無法完全確定。項目風(fēng)險一旦發(fā)生，造成的消較影響往往**過積極影響。江教授提到，風(fēng)險管理的**作用是，提前發(fā)現(xiàn)問題，給自己留出解決問題的時間。制定風(fēng)險管理計劃，根據(jù)計劃**次序處理風(fēng)險。對將要發(fā)生的風(fēng)險，詳細(xì)地計劃處理風(fēng)險的步驟，為該風(fēng)險指派一個風(fēng)險責(zé)任人。以業(yè)務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，關(guān)注項目每個階段的重難點，提前做好風(fēng)險應(yīng)對計劃，為實現(xiàn)項目目標(biāo)保駕**。
本次培訓(xùn)進(jìn)一步提升了相關(guān)人員科學(xué)的研發(fā)項目管理意識，從項目立項到項目交付的流程有了系統(tǒng)性的了解。通過本次培訓(xùn)，使大家較深入了解到如何在降低成本、保證質(zhì)量的前提下設(shè)計出真正滿足客戶需求的產(chǎn)品，同時也開拓了大家提高產(chǎn)品競爭力的思路。相信在大家的共同努力下，北汽將進(jìn)一步鞏固行業(yè)成員地位，持續(xù)推出**行業(yè)的新產(chǎn)品。
part11
北京汽車研究總院有限公司
北京汽車研究總院有限公司（簡稱：北京汽車研究總院）是北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司為實現(xiàn)北京汽車工業(yè)集團(tuán)化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、構(gòu)筑*平臺、提升自主創(chuàng)新能力、打造“北京”汽車自主品牌而出資組建的獨立法人實體。主要從事汽車整車(包括乘用車、越野車)關(guān)鍵零部件的研發(fā)及混合動力等新技術(shù)的研究。
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