冷擠壓伺服油壓機(jī)-品之良機(jī)械自動化設(shè)備-伺服油壓機(jī)

液壓機(jī)設(shè)計(jì)原理
1液壓機(jī)設(shè)計(jì)
液壓機(jī)是利用液壓傳動技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備。它與機(jī)械壓力相比，伺服油壓機(jī)，具有壓力，速度可在很廣的范圍內(nèi)無級調(diào)速，可在任意的位置輸出全部的功率和保持所需的壓力，結(jié)構(gòu)布局靈活，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作可方便地到達(dá)所希望的配合關(guān)系等許多優(yōu)點(diǎn)，同時液壓元件具有高度的通用化，標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)，設(shè)計(jì)制造均比較方便簡單。因而在國民經(jīng)濟(jì)中有著廣泛的應(yīng)用。應(yīng)用在鍛造，模鍛，沖壓，薄板沖壓，校正壓裝，拉伸，穿孔，金屬、型材、管棒的擠壓等方面。
本機(jī)的設(shè)計(jì)是根據(jù)壓力加工的實(shí)際條件，根據(jù)加工的工藝過程，參考液壓機(jī)設(shè)計(jì)的一些典型結(jié)構(gòu)和對收集的同類產(chǎn)品性能等參考資料進(jìn)行分析比較，并實(shí)地考查相關(guān)的液壓機(jī)實(shí)物（鍛壓實(shí)驗(yàn)室）的基礎(chǔ)上，確定總體設(shè)計(jì)方案，大型伺服油壓機(jī)，然后對主要零件，部件和液壓系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)等的各部分提出具體的設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行詳細(xì)核算。在此基礎(chǔ)上繪制了全部工作圖，并且編制了制造驗(yàn)收的技術(shù)條件、控制程序及此說明書。
弓形油壓機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
弓形油壓機(jī)又稱c型油壓機(jī)，是因其形狀如弓形而得名。由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。主要工作是動力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。
采用內(nèi)置式快速缸，空行程速度快，冷擠壓伺服油壓機(jī)，生產(chǎn)；
方便的手動調(diào)整機(jī)構(gòu)可調(diào)整壓頭或上工作臺在行程中任意位置壓制，也可在設(shè)計(jì)行程內(nèi)任意調(diào)整快進(jìn)和工進(jìn)行程的長短；
壓力可按工藝需要無級調(diào)整；
整體焊接的堅(jiān)固開式結(jié)構(gòu)可使機(jī)身保持足夠剛性的同時擁有方便的操作空間。
液壓機(jī)裝配液壓油缸時注意事項(xiàng)
由于液壓機(jī)油缸緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。
液壓機(jī)油缸的缸壁內(nèi)表面的傷痕。活塞的滑動表面壓力高，引起燒結(jié)現(xiàn)象，四柱伺服油壓機(jī)，于是液壓機(jī)油缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在液壓機(jī)油缸內(nèi)，會造成傷痕。
裝配液壓機(jī)油缸時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投人，因此，液壓機(jī)活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時，*易造成傷痕。
裝配時混人*造成傷痕液壓機(jī)油缸在總組裝前，所有零件須充分去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時，由于別勁及零件自重，使*易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。
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