東莞激光切割鈑金-東莞一通智能裝備-激光切割鈑金廠
船舶行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。其他切割方式相對于激光切割有諸多不足。在船舶制造領域,激光切割鈑金加工廠,激光切割避免了等離子對肋板下料時,為了保證裝配間隙,而在肋板上設置修割余量,并通過人工進行修割,造成修割質量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費。
通過激光切割的船用鋼板,割縫質量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,激光切割鈑金廠,表面光滑,東莞激光切割鈑金,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時,實現(xiàn)無障礙切割高強船板。
隨著激光切割機的逐步普及,市場要求進一步提高切割效率即(高速切割)、降低待機時間(自動上下料系統(tǒng))、擴大應用面、降低運行成本等。國外激光切割技術發(fā)展趨勢有:
目前,國際上出現(xiàn)了“精密造船”的概念,美國、歐盟、日本、韓國等圍家和地區(qū)的船舶制造普遍采用高功率激光切割技術。目前國外主流大幅面激光切割機一般采取機載激光器結構,加工幅面為3m×25m,切割板厚可達到50mm,在船舶、艦艇等行業(yè)得到越來越多的應用。
進一步把激光器與計算機數(shù)控技術、*的光學系統(tǒng)以及*和自動化的t件定位相結合,將自動排料、切割工藝數(shù)據(jù)庫、遠程診斷、遠程控制集成一體,把激光切割的功能部件與其他加工方法組合,激光切割鈑金加工,制成如激光沖床等多功能加工機,更符合工廠復雜加工高1效的需要,它兼有激光切割的多功能性和其他加工形式的高速高1效的特點,可同時完成切割、打孔、打標、劃線.高速度。
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