大朗金龍客車-金龍客車經(jīng)銷32座34座36座-金龍客車

鳳凰花開，白鷺翱翔。一個月后，聚焦世界目光的金磚廈門會晤將正式開幕。廈門會晤籌備進(jìn)入了沖刺階段，全市上下正同心協(xié)心、努力擔(dān)當(dāng)、積*準(zhǔn)備，金龍客車經(jīng)銷32座34座36座，以美的服務(wù)迎接這一高規(guī)格的國際性盛會。
8月3日，在金龍客車廠區(qū)，220輛美觀大氣、貼有金磚會標(biāo)的的金磚會晤用車如期下線，整齊列陣、氣勢昂揚，等待那榮光時刻的到來。
這批服務(wù)用車輛包括凱歌、凱特、新五系等車型，將參與會晤期間參會嘉賓和媒體的通勤任務(wù)，服務(wù)覆蓋面廣，要求和標(biāo)準(zhǔn)*高。本批車順利下線，代表著金龍客車完成了擔(dān)當(dāng)本次使命的重要階段性任務(wù)。
高溫下精工細(xì)作 打造美廈門會晤用車
此次金磚廈門會晤是中國今年重大的主場活動之一。廈門把金磚會晤籌備工作作為全市頭等大事，以只爭朝夕的緊迫感和一的工作標(biāo)準(zhǔn)，做好各項籌備工作，接待用車更是第陣線的重中之重。
為了迎接這重要時刻，作為廈門工業(yè)企業(yè)的，以及中國客車工業(yè)的響亮名片，金龍客車也肩負(fù)起特別的責(zé)任與使命——精心打造、高*性的會晤用車，以及以精到的服務(wù)保障會晤通勤，為廈門樹立良好的國際化城市形象盡一份力，更是再次展示金龍客車的“國車”風(fēng)范。
金磚會晤用車生產(chǎn)期間，恰逢“三伏天”。為保證這批車輛如期下線，金龍客車員工揮汗如雨，堅守“盡精微”的工匠精神，認(rèn)真對待每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。同時，以*其“苛刻”的標(biāo)準(zhǔn)檢驗。在調(diào)試檢驗階段，對車輛動態(tài)運行進(jìn)行200-400公里高速道路試驗；實行二次檢驗，特別底盤緊固件查驗，發(fā)車前再次確認(rèn)表觀及功能，克服一切困難，做到精益求精，以重大實踐檢驗“匠心”品質(zhì)。
作為歷史文化名城和江南水鄉(xiāng)的代表，蘇州是多少游人的“詩和遠(yuǎn)方”。蘇州市旅游局、蘇州汽車客運集團(tuán)和海格客車聯(lián)合研發(fā)海格風(fēng)景旅游觀光巴士，開通“蘇州好行”旅游專線，串聯(lián)起各個旅游景區(qū)，打造快行慢游的旅游體驗，讓旅游與公共交通深度融合。古典的造型、水鄉(xiāng)的風(fēng)韻、虎丘塔、扇面、古典窗欞等姑蘇特色元素的融入，游人乘坐海格風(fēng)景旅游觀光巴士，代入感、體驗感更強，仿佛自己與景觀有了關(guān)聯(lián)，成為千古故事中的某個人。“蘇州好行”開通至今已累計運送國內(nèi)外游客180萬人次。
蘇州好行
早在2010年，借勢蘇州客車制造企業(yè)海格客車的本地優(yōu)勢，金龍客車經(jīng)銷25座28座31座，蘇州公交聯(lián)合海格客車正式開展節(jié)能與新能源公交車運營工作，海格客車會把*的技術(shù)應(yīng)用于蘇州公交，為運營提供的服務(wù)保障。蘇州公交會及時把運營情況和建議反饋給海格客車，雙方共同探索，金龍客車經(jīng)銷44座46座48座，始終保持著同頻共振，向上發(fā)力。目前，蘇州綠色公共交通車輛占比超過84%。根據(jù)交通科學(xué)院監(jiān)測，蘇州交通碳排放總量由2015年峰值的305萬噸，減少到2017年的279萬噸，下降約8.5%。圓滿完成了世界銀行和環(huán)境項目辦對蘇州市環(huán)境“緩解大城市擁堵 減少碳排放”項目執(zhí)行情況的驗收。而該項目在中國只有成都、哈爾濱、蘇州三個城市。
近日，又有750輛海格純電動公交車陸續(xù)投放到市公交、新區(qū)公交、吳中公交和相城公交的各條運營線路上。這些海格純電動公交車，車型精致小巧、周轉(zhuǎn)靈活，乘坐*，充電快，車輛運行時低噪音、零排放，更環(huán)保，投入運營后，將*大方便市民出行，為蘇州公共交通綠色發(fā)展提級增效。
改革開放四十年，蘇州人的交通出行生活有了日新月異的變化。海格客車作為蘇州本土企業(yè)，為能深度參與到蘇州公共交通建設(shè)中深感榮幸。未來，海格客車將繼續(xù)努力，持續(xù)進(jìn)行新能源客車和智能網(wǎng)聯(lián)客車的*研發(fā)，為蘇州公共交通高質(zhì)量發(fā)展、為助推“交通強國”建設(shè)作出積*貢獻(xiàn)。
氫燃料電池客車同樣是海格的“金字招牌”。2006年，海格即推出一代氫燃料電池客車；2008年，聯(lián)合清華大學(xué)共同承擔(dān)國家863項目，研制出第二代氫燃料電池低地板城市客車，在北京奧運期間作為奧運保障用車；2010年，聯(lián)合清華大學(xué)研制的第三代氫燃料電池城市客車出口到新加坡，服務(wù)于世界青年奧林匹克運動會，實現(xiàn)我國氫燃料電池客車出口零的突破。目前，大朗金龍客車，海格第四代氫燃料電池客車公路和公交產(chǎn)品雙箭齊發(fā)，8.5米公路客車已服務(wù)于上海高校，續(xù)駛里程500公里以上，高車速達(dá)到90km/h；10.5米氫燃料電池公交產(chǎn)品，針對市場推出，在-30℃低溫下也可順暢啟動運行。
同時，海格客車提出“羅卡生活”（low carbon）理念，積*引導(dǎo)公眾綠色出行。至2017年底，海格新能源客車?yán)塾嬩N售超3萬輛，推廣的產(chǎn)品每年可節(jié)油1.17億升，節(jié)氣2.6億nm3（標(biāo)方），每年可為用戶節(jié)省燃料費用約17.7億元，減少co2排放量超81萬噸，減少pm排放約100噸，助推綠色地球生態(tài)圈。
百尺竿頭更進(jìn)一步。今年5月28日，海格客車攜全新大數(shù)據(jù)智慧客車亮相2018北京客車展，全新發(fā)布的海豹2018款中型公路客車和羅卡e10第五代純電動城市客車，將為促進(jìn)人、車、環(huán)境的和諧發(fā)展再添助力。
海格全新大數(shù)據(jù)智慧客車亮相2018北京客車展
海納百川，格行天下。走過20載風(fēng)雨之路的海格客車，如今堅定不移闊步向著更高目標(biāo)邁進(jìn)。盡管它早已在心中描繪出一幅完整的智慧、環(huán)保出行生活畫卷，但海格客車顯然并不急于求成，而是在變化中與時代同行。卌載改革開放，廿載風(fēng)雨同舟。對于新時代的海格客車來說，榮耀屬于過去，而未來更有可期。
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