松崗Cummins發電機組廠家維修-柬埔寨康明斯維修站

一、圓盤發電機簡介
圓盤發電機制構造跟現代的發電機不同，在磁場所中轉動的不是線圈，而是一個紫銅做的圓盤。圓心處固定一個搖柄（圖1），圓盤的邊緣和圓心處各與一個黃銅電刷緊貼，用導線把電刷與電流表連接起來；紫銅圓盤放置在蹄形磁鐵的磁場中。當法拉第轉動搖柄，使紫銅圓盤旋轉起來時，電流表的指針偏向一邊，這說明電路中產生了持續的電流。
圖一：圓盤發電機原理
二、圓盤發電機的電生
我們可以把圓盤看作是由無數根長度等于半徑的紫銅輻條組成的，在轉動圓盤時，每根輻條都做切割磁力線的運動。如圖9－4所示，當輻條轉到oa位置時，輻條和外電路中的電流表恰好構成閉合電路，電路中便有電生了。隨著圓盤的不斷旋轉，總有某根輻條到達oa位置，因此外電路中便有了持續不斷的電流。
圖2：圓盤發電機電生
三、圓盤發電機發明者：法拉第
邁克爾·法拉第（michaelfaraday，公元1791～公元1867）英國物理學家、化學家，也是的自學成才的科學家。生于薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭。僅上過小學。1831年，他作出了關于力場的關鍵性突破，永遠改變了人類文明。1815年5月回到皇家研究所在戴維指導下進行化學研究。1824年1月當選皇家學會會員，1825年2月任皇家研究所實驗室主任，1833----1862任皇家研究所化學。1846年榮獲倫福德獎章和皇家。
四、圓盤發電機為什么不能普及？
我們對比下兩種方式就可以知道。
圓盤發電圖
線圈發電圖
從上圖可以看出，線圈方式能夠更大限度利用線圈進行發電，整個線圈一直在做切割磁感線運動。而圓盤很大一步在外面沒有做切割磁感線運動，這樣就浪費了很大一部分的機械能，發電的效率大打折扣。另外圓盤和線圈相比也存在材質很難分布均勻，導致電阻*，將會產生比線圈更多的熱量，浪費機械能。后圓盤和線圈在實際運用中，線圈能夠更好的利用機械能，他的運動方向很好控制。圓盤則不行。所以，鑒于這些原因，圓盤方式沒有得到普及。
柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備，在現代化程度日益提高的今天，特別是隨著計算機網絡以及通信事業的蓬勃發展，設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強，因為ups電源存在供電時間短的問題。
這樣就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間，但是柴油發電機組在為人們提供便利的同時，也因為機組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環境要求的逐漸提高，如何解決并克服上述問題就成為柴油發電機組應用和發展的關鍵，在這里我們著重介紹一下柴油發電機組噪聲的發生及解決方法。
根據柴油發電機組的工作原理，其噪聲的產生非常復雜，從產生的原因和部位上來分：
1.排氣噪聲；
2.機械噪聲；
3.燃燒噪聲；
4.冷卻風扇和排風噪聲；
5.進風噪聲；
6.發電機噪聲。
下邊分別就這六部分作一說明：
1.排氣噪聲：
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量，成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2.機械噪聲：
機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的，其中為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
3.燃燒噪聲：
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發動機結構中大多數零件的鋼性較高，cummins發電機組廠家維修，其自振頻率多處于中高頻區域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對[工業電器網-cnelc]易于傳出。
4.冷卻風扇和排風噪聲：
機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。
5.進風噪聲：
柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發動機的正常工作，另一方面要給機組創造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。機組的進風系統基本包括進風通道和發動機本身的進氣系統，機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。
6.發電機噪聲：
發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。
根據以上對柴油發電機組的噪聲分析。一般對于發電機組的噪聲采用以下兩種處理方法：
油機房進行降噪聲處理或者采購時采用防音型機組。
空間。
柴油發電機組噪聲的來源以及控制 柴油發電機組在工作狀態下，不可避免的會產生一定噪聲。今天深圳康明斯動力設備就告訴大家這些噪聲的來源以及如何控制。
發動機組噪聲。
3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分，通常將由于柴油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
噪聲的控制
噪聲的控制措施一：隔音房
噪聲的控制措施二：排風消聲
噪聲的控制措施三：進風消聲
噪聲的控制措施四：排煙消聲
松崗cummins發電機組廠家維修-柬埔寨康明斯維修站由康明斯（深圳）電力技術有限公司提供。康明斯（深圳）電力技術有限公司在柴油發電機組這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，康明斯電力一直以客戶為中心、為客戶創造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創成功，共創*。相關業務歡迎垂詢，聯系人：孫紀偉。同時本公司還是從事廣州康明斯發電機，廣州發電機維修，廣州發電機廠家的服務商，歡迎來電咨詢。