催化燃燒凈化性能的提高

汽油車排氣催化凈化性能的提高和柴油車排氣及黑煙微粒的催化消除，氯氟烴類(cfcs)的催化分解和催化合成代用品，co2的催化合成利用、催化傳感器、燃料電池以及臭氧在低層大氣中的催化消除等。因而，我們可以看到，催化技術在解決當前國際上普遍關心的地球環(huán)境問題將發(fā)揮著重要的作用，并且催化研究也將從最初的“以獲取有用物質為目的的石油化工催化”的時期，而逐漸地轉向了“以消除有害物質為目的的新的能源環(huán)保催化”時期。
催化燃燒的實質及其優(yōu)勢。
催化燃燒是典型的氣—固相催化反應，它借助催化劑降低了反應的活化能，使其在較低的起燃溫度200～ 300℃下進行無焰燃燒，有機物質氧化發(fā)生在固體催化劑表面，同時產生co2和h2o，并放出大量的熱量，因其氧化反應溫度低，所以大大地抑制了空氣中的n2形成高溫nox。而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物(rnh)的氧化過程，使其多數形成分子氮。
與傳統(tǒng)的火焰燃燒相比,催化燃燒有著很大的優(yōu)勢:
(1)起燃溫度低，能耗少，燃燒易達穩(wěn)定，甚至到起燃溫度后無需外界傳熱就能完成氧化反應。
(2)凈化效率高，污染物(如nox及不完全燃燒產物等)的排放水平較低。
(3)適應氧濃度范圍大，噪音小，無二次污染，且燃燒緩和，運轉費用低，操作管理也很方便。