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總之高標準的智能停車場的使用要具備科學的體系作為設計標準，而管理方式能夠讓其操作和后續(xù)的資金安全提升，因此選擇功能性的智能停車場系統(tǒng)維護其停車過程的安全性等情況，才能夠讓這種服務可靠的停車場整體收益和其安全效果得到提高。識別率是汽車牌照識別系統(tǒng)中正確識別的車輛總數(shù)的比例.識別率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期,如果識別率太低,那么車牌識別系統(tǒng)在實際應用中會大大減少，好的車牌識別系統(tǒng)制造商可以通過一些技術(shù)來提高識別率，讓我們知道.三種技術(shù)提高車牌識別系統(tǒng)的識別率。
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車輛識別道閘系統(tǒng)的觸發(fā)模式詳情1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的ic卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關(guān)信息。ic卡技術(shù)識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點，這給在短時間內(nèi)推廣造成困難。2)直接法:基于圖像的車牌識別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設備情況下，對運動狀態(tài)車輛或靜止狀態(tài)車輛的車牌號碼進行非接觸性信息并實時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術(shù)，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據(jù)圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。
以下是太原車牌識別系統(tǒng)的詳細介紹：道路大門系統(tǒng)標準直桿道路大門社區(qū)識別車牌道路大門新產(chǎn)品也稱為車牌識別系統(tǒng)出入口、車牌硬件識別系統(tǒng)、智能停車場管理系統(tǒng)、智能車牌自動識別系統(tǒng)、車牌掃描識別系統(tǒng)。其部件是識別相機，我們使用成都200萬和300萬車輛識別一體機，確保硬件識別效率。軟件的可控性也是我們產(chǎn)品的一大特色。經(jīng)過近十年的磨合，我們可以知道代理的穩(wěn)定性和功能的連續(xù)性。在功能足夠強大的前提下，界面始終保持清晰，方便用戶使用。
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車牌識別道閘安裝的注意事項1.接線時要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。2.地感線圈布線時，將地切一10cm深，2x0.8m的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示)，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。3.感應線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，此力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產(chǎn)生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路;匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6-8圈。4.道閘調(diào)試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。　5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。6.控制器電源為直流12v電壓，讀卡器電源為14v電壓，注意不要弄錯。7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。
因特網(wǎng)和車牌識別系統(tǒng)不需要在高速公路上停車等候，也不需要工作人員進行收費監(jiān)督，就可以享受順利的出行。曾經(jīng)，大多數(shù)停車場都選擇了識別系統(tǒng)，進出都需要搖下車窗。在這個過程中，司機肯定會留下來，高峰時很容易形成擁堵。道閘產(chǎn)品特性：一體化智能道閘，采用人工智能技術(shù)設計制造，實現(xiàn)了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.2．.特殊設計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，3．排除了閘桿運行帶來的抖動。4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。6．驅(qū)動機構(gòu)設計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。